Destructor Serrano en los canales australes, hacia 1943. Este buque dio su nombre a una clase de seis unidades, construidas en los astilleros Thornycroft & Co. de Inglaterra, que habían entrado en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Acorazado Almirante Latorre fondeado en Punta Delgada, islas Azores, junio de 1929. Esta imagen fue captada durante un viaje de este buque rumbo a Inglaterra, con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Escampavía Meteoro, grada, en los astilleros Lever, Murphy & Co. de Caleta Abarca, Viña del Mar, con la construcción de su casco avanzada, y seguramente próximo a ser lanzado. Su casco era de acero, 625 toneladas de desplazamiento y alcanzaba una velocidad de 13 millas
Llegada a Valparaíso de la flotilla de barcazas adquiridas en los Estados Unidos, 10 de junio de 1947. Eran en total diez barcazas, cuatro tipo LSM (Landing Ship Medium) y seis LCI (Landing Craft Infantry), que habían sido entregada el 20 de marzo, en la base de entrenamiento anfibio norteamericana de Little Creek, Norfolk. Sus tripulaciones, habían llegado desde Chile a bordo del buque madre de submarinos Araucano, en el que izó su insignia el capitán de navío Gustavo Carvallo Gundelach, en su calidad de comodoro de la División de Transportes y Barcazas. Las seis LSM fueron bautizadas Aspirante Goycolea, Guardiamarina Contreras, Aspirante Isaza, y Aspirante Morel, y las seis LCI recibieron los nombres de Cabo Bustos, Eduardo Llanos, Grumete Díaz, Grumete Bolados, Grumete Téllez y Soldado Canave. Fotografía original de la época, 1947.
Vapor Trinidad entrando a Puerto, imagen captada desde la escampavía Yelcho, Quellón, 1944. La Yelcho, célebre por el rescate realizado al mando del piloto 2° Luis Pardo Villalón de la expedición antártica de Ernest Shackleton, siguió en servicio hasta 1958, y durante los años ’40 sirvió fundamentalmente en la zona de Puerto Montt y Chiloé. El Trinidad integraba la flota del Servicio Marítimo de Ferrocarriles del Estado, conocido familiarmente como Ferronave, que en 1953 se transformó en la Empresa Marítima del Estado (EMPREMAR). Nótese la bandera chilena pintada al costado del Trinidad, precaución tomada a causa de la Segunda Guerra Mundial entonces en curso. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Fotografía original de la época.
Destructor clase Serrano en navegación, hacia 1930. Interpretación artística de autor no identificado, donde se aprecia la silueta característica de las unidades de esta clase. Se construyeron seis en total en los astilleros Thornycroft de Southampton, Inglaterra, y entraron en servicio entre 1928 y 1929, sirviendo por más de treinta años. Fueron dados de baja gradualmente, en los primeros años de la década de 1960. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero pesado británico HMS York, hacia 1930. Vista del combés y su torre popel de artillería de 8". Esta clase de buques de la Marina británica (Royal Navy) estaba constituida por dos unidades, el HMS York y el HMS Exeter, entrados en servicio en 1930 y 1931, respectivamente. Ambos tomaron parte activa en la Segunda Guerra Mundial, siendo el HMS York dañado en Creta en 1941, por la Marina italiana, más allá de toda posibilidad de reparación. Su gemelo el HMS Exeter estuvo en aguas chilenas en la época inmediatamente anterior a la Guerra, y estallada ésta, participó en la Batalla del Río de la Plata, en 1939. Fue hundido por la Marina japonesa en la Segunda Batalla del Mar de Java, en 1942. Fotografía obtenida por un miembro de la Armada de Chile durante la comisión en Gran Bretaña para la adquisición de nuevos buques. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Destructor Videla, clase Serrano, en navegación captado desde el petrolero Rancagua, hacia 1945. Vista de su banda de babor. Esta clase estaba integrada por seis unidades, construidas en astilleros ingleses y entradas en servicio entre 1928 y 1929. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor escolta Orella navegando a alta velocidad en el canal Concepción, ocasión en que desarrolló 26 nudos. Nótese los rieles deslizadores para lanzar de bomba de profundidad. Fuente: Historial del buque.
