Cubierta del Acorazado Libertad durante su período de alistamiento, vista parcial. Astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Este buque, junto a su gemelo, el Constitución, fueron encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión de los Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Aspecto de la cubierta del Huáscar el 20 de octubre de 1879, día de su arribo a Valparaíso tras ser capturado por fuerzas chilenas en la Batalla Naval de Angamos del 8 de octubre. Son de destacar los impactos recibidos, sobre todo en la chimenea y en la torre de artillería (marcados posteriormente por una flecha), siendo éste uno de los primeros tiros certeros del blindado chileno Cochrane. También es llamativa la afluencia de curiosos a bordo.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Cubierta del crucero ligero O’Higgins, clase Brooklyn, vista parcial, 1955. También se aprecia, a la izquierda, parte de una torre de artillería principal triple de piezas de 6 pulgadas (152mm) y el puente de mando. En segundo plano, un destructor clase Serrano. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Cubierta del crucero protegido Ministro Zenteno, hacia la popa, durante una revista naval realizada el 8 de octubre de 1914, donde participó la División de Destróyers. Nótese la pieza popel de 6 pulgadas de este buque, cubierta por una lona protectora, y jefes y oficiales navales e invitados civiles que observan el ejercicio. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Cubierta del crucero protegido Ministro Zenteno, hacia la popa, durante una revista naval realizada el 8 de octubre de 1914, donde participó la División de Destructores. En esta época el Zenteno estaba al mando del capitán de fragata Juan Schroeder y era buque insignia de la Escuadrilla de Destróyers, también al mando de dicho oficial. Nótese la pieza popel de 6 pulgadas de este buque con su mecanismo de cierre y los sirvientes a cargo de ella. También se aprecian jefes y oficiales navales e invitados civiles que observan el ejercicio. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Cubierta del crucero protegido Ministro Zenteno, hacia la popa, durante una revista naval realizada el 8 de octubre de 1914, donde participó la Escuadrilla de Destróyes, cuyo buque insignia era dicho crucero. Nótese la pieza popel de 6 pulgadas de este buque, cubierta por una lona protectora, y jefes y oficiales navales e invitados civiles que observan el ejercicio. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Cubierta del destructor Riquelme en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, Islas Canarias, España, con oficiales y visitantes. Este buque formaba parte de una clase de seis gemelos, construidos en los astilleros Thornycroft, Southampton, Inglaterra, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. La recalada en este puerto formó parte del itinerario de su primer viaje para incorporarse a la Escuadra. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Cubierta del monitor o ariete blindado Huáscar, actualmente clasificado como reliquia histórica, fondeado en Talcahuano, donde se aprecian la torre de artillería, puente y torre de mando con el aspecto que conservan en la actualidad. Imagen tomada después del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich. Su esquema de pintura es similar al vigente en 1900 en la Escuadra: casco negro, superestructuras blancas y chimenea y mástiles ocres.
Fotografía original de la época, década de 1970.
Cubierta del petrolero Almirante Montt (1°), vista parcial, noviembre, 1961. Construido en astilleros franceses, había entrado en servicio en 1956, y fue dado de baja en 1978. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Cubierta del petrolero Almirante Montt (1°), vista parcial hacia la popa, noviembre, 1961. Construido en astilleros franceses, había entrado en servicio en 1956, y fue dado de baja en 1978.
