Destructor Videla y minador clase Elicura en aguas australes, hacia 1940. El Videla pertenecía a la clase Serrano, de seis unidades, construidas en astilleros ingleses y entradas en servicio entre 1928 y 1929. El Elicura formaba parte de una clase de cuatro minadores construidos en Finlandia y entrados en servido en 1920, tras ser adquiridos en Alemania. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Engalanado eléctrico de los cruceros Prat y O'Higgins que se encuentran acoderados al molo de abrigo de Valapaíso la noche de año nuevo. Fuente: Historial d el crucero O'Higgins.
Vista de proa por la amura de estribor del acorazado Almirante Latorre, apuntalado, durante su permanencia en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Acorazado alemán Schleswig-Holstein, de visita en Punta Arenas, 1938. Al año siguiente, este antiguo buque de guerra (clase Deutschland), que cumplía el rol de buque escuela, cobraría fama por ser el que hizo los primeros disparos de la Segunda Guerra Mundial, al atacar la fortaleza polaca de Westerplatte, en la madrugada del 1 de septiembre de 1939.
Cazatorpedero Almirante Lynch (2°) captado por su banda de babor desde la cubierta del acorazado Almirante Latorre, década de 1920. Junto a su gemelo el Condell (2°) formaban parte del llamado Plan Centenario de renovación de la flota, y entraron en servicio en 1914. Desplazaban 1.430 toneladas, tenían un sistema propulsor de cinco turbinas que les permitían alcanzar una velocidad máxima de 31.5 nudos, y su armamento estaba constituido por 6 cañones de 4 pulgadas (102mm), dos ametralladoras y seis tubos lanzatorpedos de 18” (457mm). Estuvieron en servicio hasta 1945.
Reproducción de una fotografía de época.
Patrullero Lientur. De construcción norteamericana, clase Maricopa, era en realidad un remolcador de alta mar, ex USS ATA 177, y fue adquirido junto a otros dos gemelos, bautizados Leucotón (ex USS ATA 200) y Lautaro (ex USS ATA 122). Construidos en de Texas entre 1942 y 1944, desplazaban 830 toneladas salvo el Lautaro, que desplazaba 807, desarrollaban una velocidad de hasta 12.5 nudos, y su armamento era de un cañón de 3 pulgadas y 2 ametralladoras de 20 mm.
Sus tripulaciones fueron llevadas a California a bordo de la fragata Iquique, y fueron traspasados a Chile en septiembre de 1947. Tras el correspondiente período de entrenamiento, el pabellón chileno fue izado el 2 de enero de 1948, y la flotilla, al mando del capitán de navío Raúl Carmona Román zarpó del puerto de San Francisco el día 10
Vicealmirante Juan José Latorre, hacia 1908. Ingresó a la Escuela Naval en 1858, en el llamado “Curso de los Héroes”, y su bautismo de fuego fue en la Guerra contra España de 1865-1866. Siendo capitán de fragata tuvo una destacada actuación durante la Campaña Naval de 1879, primero al mando de la cañonera Magallanes, en acciones como el Combate de Chipana del 12 de abril de dicho año, y el Segundo Combate de Iquique, la noche del 9 al 10 de julio. En septiembre del mismo año se le confió el mando del blindado Almirante Cochrane, con el cual enfrentó exitosamente al monitor o ariete blindado peruano Huáscar en la Batalla Naval de Angamos del 8 de octubre de 1879, logrando su captura. Tras esta decisiva victoria siguió sirviendo durante el resto de la guerra. En 1884 fue ascendido a contraalmirante. En los años posteriores desempeñó importantes cargos, como el de jefe de la Comisión Naval en Francia para estudiar la adquisición de nuevos buques
Puente del pesquero Tiberíades, construido por Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) para la Escuela de Técnicos en Industrias Pesqueras de Valparaíso. Imagen captada en Talcahuano, hacia 1963. Se le colocó la quilla el 29 de enero de 1963, entró en servicio el 16 de mayo de 1964 y prestó servicio hasta 2002. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Ballenera del crucero O'Higgins que se había accidentado mientras se arriaba quedando semi sumergida, es vuelta a izar. En la imagen se aprecia la gran cantidad de agua que tuvo que ser achicada. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
