Explosión de una bomba submarina durante un ejercicio, entre el crucero acorazado O’Higgins, a la derecha, y un cazatorpedero. Década de 1920.
Reproducción de una fotografía de época.
Crucero protegido Blanco Encalada en navegación, hacia 1928. Construido en Inglaterra y entrado en servicio en 1895, sirvió hasta 1940. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Línea de centolleros calados ilegalmente en la zona del canal Beagle por pesqueros argentinos durante una época en se consideraba que Argentina solo tenía derechos a navegar desde y hacia Ushuaia, pero no a la pesca que estaba permitida solamente a pesqueros chilenos. El historial de la torpedera Guacolda da cuenta de una actitud agresiva de parte del patrullero Chiriguano y de su dotación en contra de los buques chilenos. Fuente: Historial de la torpedear Guacolda.
Portada de la revista infantil El Cabrito que circuló en la década de 1940, publicitando la novela El último grumete de la Baquedano, de Francisco Coloane. Ésta fue publicada por primera vez en 1941 y llegó a ser una de las más populares de la literatura chilena.
Portada original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Blindado Huáscar en Talcahuano, vista de su cubierta y toldilla, desde popa, hacia 1930. Nótese que su palo trinquete y chimenea han sido removidos. Imagen que data de una época anterior a su primera restauración, en 1934, con el fin de preservarlo como reliquia histórica, la que fue seguida de otras restauraciones en 1951-1952 y 1971-1972. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Fragata Covadonga vista por su banda de babor, con su dotación formada en cubierta con ocasión de una revista naval, y claramente distinguible por su inicial de identificación. Esta unidad fue adquirida en 1946 junto a otras dos gemelas clase River en Canadá, y estuvo en servicio hasta 1966.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Buque de exploración antártica USS Bear de la Armada de los Estados Unidos (US Navy), hacia 1940. Originalmente un buque para la pesca de focas construido en Escocia en 1874, fue adquirido por los Estados Unidos en 1884, y destinado a servicios de aduana marítima, luego a la Guardia Costera (US Coast Guard) y, en 1939, a la Armada de los Estados Unidos. Fue acondicionado para llevar un aeroplano de exploración a bordo, y tomó parte en expediciones antárticas comandadas por el célebre explorador, Contralmirante (Rear Admiral) Richard E. Byrd, entre 1939 y 1941. Posteriormente fue modificado, y durante la Segunda Guerra Mundial tomó parte en labores de patrulla en Groenlandia. Fue vendido a un particular canadiense en 1948 y se hundió en 1963. Un intento por convertirlo en museo no fructificó. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Orella en navegación, vista de babor, captado desde un crucero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat, 1955. Nótese que una de sus piezas proeles de 4,7 pulgadas ha sido removida, para instalar en su lugar un dispositivo de cargas submarinas “Hedgehog” (“erizo”). En 1954 este destructor fue objeto de ésta y otras modificaciones, con el fin de transformarlo en antisubmarino. Nótese también su sistema de radar. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Submarino Thomson, clase O, emergiendo, hacia 1940. Tenía otros dos gemelos, el Simpson y el O’Brien, construidos en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, y entrados en servicio en 1930. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Blindado Almirante Cochrane en un puerto del norte, probablemente en una fase tardía de la Guerra del Pacífico. Nótese que se halla despojado de parte de su arboladura, aunque los mástiles lucen sus masteleros. Asimismo, se aprecia claramente el costado de babor del reducto central blindado, donde se hallan tres de sus seis piezas de artillería de 250 libras.
Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
