A bordo del acorazado Almirante Latorre el día de las Glorias Navales, Coquimbo, 21 de mayo de 1953. Juramento a la bandera del personal de conscriptos. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Fragata Covadonga (2ª) en aguas antárticas, hacia 1948. Esta unidad fue adquirida en Canadá junto a dos gemelas, la Esmeralda y la Iquique, en 1946. En su historial destaca el haber participado en la Segunda Expedición Antártica, que se extendió entre diciembre de 1947 y marzo de 1948, en la que se embarcó el Presidente de la República, Gabriel González Videla. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Casco del Acorazado Libertad próximo a ser lanzado en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Este buque era gemelo del Constitución, habiendo sido ambos para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña en 1903, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Flotilla de destructores clase Serrano navegando en aguas australes, captada desde el acorazado Almirante Latorre, del que se aprecian dos de sus piezas de 14 pulgadas. Estos destructores, seis en total, entraron en servicio entre 1928 y 1929 y permanecieron en actividad hasta comienzos de la década de 1960
Aspecto del antiguo destroyer Merino Jarpa, que había servido entre 1902 y 1924, después del ejercicio de tiro final de escuadra del 9 de noviembre de 1928. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Flotilla de destructores clase Serrano navegando en aguas australes, captada desde el acorazado Almirante Latorre, del que se aprecian dos de sus piezas de 14 pulgadas. Estos destructores, seis en total, entraron en servicio entre 1928 y 1929 y permanecieron en actividad hasta comienzos de la década de 1960
Transporte Angamos (2°) en navegación, hacia 1922, vista de su banda de babor. Ex Citta de Venezia, ex Spartan, había sido adquirido por el gobierno del Presidente José Manuel Balmaceda durante la Guerra Civil de 1891, entrando al servicio de la Marina una vez finalizada ésta. Tras décadas de servicios, tuvo un trágico final la noche del 6 de julio de 1928, cuando navegaba cerca de Corral, llevando a bordo 269 personas entre tripulación y pasajeros, cuando el mal tiempo le provocó una avería en el timón que lo dejó al garete. Tras chocar con dos rocas, 262 de las personas que viajaban a bordo perecieron, siendo ésta una de las peores tragedias de la Armada en tiempos de paz. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
