Ejercicio de defensa aérea de una subdivisión de lanchas torpederas conformada por la Quidora y Fresia en las inmediaciones del canal Beagle. En la fotografía, un avión de la Fuerza Aérea de Chile F8 con base en Chabunco, Punta Arenas sobrevuela a la torpedera Fresia. Estas torpederas, cuatro en total, fueron construidas en Cádiz, España constituyéndose por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.
Destructor Aldea, clase Serrano, entrando en el dique flotante Valparaíso II, que se halla parcialmente sumergido para recibirlo.
Fotografía original de la época, hacia 1950.
Destructor clase Serrano visto desde la cubierta del acorazado Almirante Latorre en Punta Arenas, hacia 1943. Los destructores de dicha clase eran un total de seis, construidos en los astilleros Thornycroft & Co. de Inglaterra, y había entrado en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Acorazado Almirante Latorre cruzando el Canal de Panamá, en el pasaje llamado Corte Culebra, enero, 1921. Imagen captada en su primer viaje a Chile para entrar en servicio en la Armada, tras ser readquirido en 1920, después de haber sido comprado por Gran Bretaña para tomar parte en la Primera Guerra Mundial integrando la Royal Navy. Su servicio bajo bandera chilena se prolongó hasta 1958.
Reproducción de una fotografía de época.
Cubierta, torre de artillería principal y puente del Acorazado Libertad vistos desde su proa, astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Imagen tomada durante su etapa de terminación La artillería principal de este buque constaba de 4 piezas de 10 pulgadas (254mm) dispuestas en dos torres dobles, a proa y a popa. Nótense también las piezas ligeras de tiro rápido. Este buque, junto a su gemelo, el Constitución, fueron encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión de los Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero acorazado O’Higgins y un destructor clase Laird, identificado como Guardiamarina Riquelme, anclados en Corral, hacia 1906. Esta fotografía es parte de una imagen mayor donde aparecen en fila otros dos destructores tipo Laird. Es de notar el contraste entre los esquemas de pintura de este último, gris oscuro, y del crucero, casco y superestructuras blancas y chimeneas ocres.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Arganeo del ancla de babor de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Transporte Angamos (3°) en navegación, captado por su banda de babor. Fue construido en los astilleros de Aalborg Waerft, Dinamarca, con su quilla puesta en grada en abril de 1940, y lanzado al agua al año siguiente. Su entrega a Chile fue demorada por la Segunda Guerra Mundial, en el curso de la cual este buque fue utilizado por los alemanes. En 1946, tras el fin de la contienda, fue entregado a la Armada. Desplazaba 3.800 toneladas y su andar era de 12 nudos. Su primera misión relevante fue el ser el buque insignia del comodoro Federico Guesalaga Toro en la Primera Expedición Antártica, en enero de 1947. En 1956 fue enviado a Hamburgo, Alemania, para modernizar sus calderas con el fin de quemar petróleo en vez de carbón. Fue dado de baja en 1967.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Maniobra logos petróleo , efectuada en la zona austral, entre el crucero O'Higgins y el destructor Cochrane de la clase Fletcher. Nótese el detalle del aparejo que se arma sobre la torre de seis pulgadas. Fuente: Historial del crucero O'Higgins
Destructor Orella, clase Serrano, en navegación, vista de su banda de estribor. Se aprecia su sistema de radar, pero aún conserva su armamento original, el cual será modificado por la remoción de su pieza de artillería proel de 4,7 pulgadas, y su sustitución por un dispositivo antisubmarino Hedgehog (“Erizo”) tras su conversión a destructor de escolta, en 1956.
Fotografía original de la época, década de 1950.
