Crucero protegido BAP Almirante Grau, de la Marina de Guerra del Perú, con empavesado completo durante su visita a Valparaíso en marzo de 1930. Dicho buque formaba parte de una escuadra compuesta por su gemelo, el BAP Coronel Bolognesi y los submarinos R-1 Casma, R-2 Islay, R-3 Pacocha y R-4 Arica, que realizaron una visita oficial con motivo de la celebración del Tratado de Lima de 1929. Los cruceros Almirante Grau y Coronel Bolognesi fueron construidos en Inglaterra, entraron en servicio en la Marina de Guerra del Perú en 1906 y fueron dados de baja en 1958. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Crucero protegido Blanco Encalada, vista de estribor, durante la época tardía de su servicio activo. Integró por última vez una escuadra en 1939, y entre 1940 y 1942 fue sede de la Escuela de Artillería, tras lo cual fue dado de baja.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Crucero protegido Blanco Encalada (2°) al ancla en el Molo de Abrigo, Valparaíso, década de 1930. Puede distinguirse parte de su artillería de la banda de estribor. En segundo plano se observa un petrolero, el Maipo o el Rancagua, ambos incorporados en 1930. El Blanco Encalada se hallaba en servicio desde 1895, y fue dado de baja en 1940. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Vista de estribor del crucero protegido Blanco Encalada durante su viaje de pruebas, en 1895. Su construcción había sido encomendado a los astilleros Armstrong, Mitchell & Co. de Elswick, Newcastle-on-Tyne, en 1893. Desplazaba 4.400 toneladas, rendía una velocidad máxima teórica de 22,75 nudos, y tenía una cubierta blindada de 4,5 pulgadas. Su armamento era de dos cañones de 8 pulgadas (203mm), diez de 6” (152mm) de tiro rápido, 12 de 3 libras, diez de una libra y cinco tubos lanzatorpedos de 18” (457mm).
Llegó a Valparaíso para incorporarse a la Escuadra en enero de 1895.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Vista de proa del crucero Blanco Encalada en aguas del sur de Chile, probablemente cercanías de Puerto Montt, hacia la década de 1920. Esquema de pintura gris claro, y destacan sus cinco piezas secundarias de 6 pulgadas de la banda de estribor, apuntando. La inscripción al pie de la fotografía lo identifica erróneamente como acorazado.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Crucero protegido Blanco Encalada navegando a todo vapor en aguas australes, durante la época tardía de su servicio activo. Integró por última vez una escuadra en 1939, y entre 1940 y 1942 fue sede de la Escuela de Artillería, tras lo cual fue dado de baja.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Crucero protegido Blanco Encalada en navegación, década de 1920. En esta vista de su banda de estribor se distinguen claramente los detalles de su superestructura y el armamento principal de dos piezas de 8 pulgadas a proa y a popa, y las cinco piezas secundarias de 6” de dicha banda. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Crucero protegido Blanco Encalada en navegación, hacia 1928. Construido en Inglaterra y entrado en servicio en 1895, sirvió hasta 1940. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Crucero protegido Blanco Encalada en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922. Este buque fue construido en los astilleros ingleses de Armstrong & Co. de Elswick, Newcastle-on-Tyne y había entrado en servicio en 1895. Su presencia en dicha localidad se debe con toda seguridad a ejercicios de Escuadra. Desde las décadas finales del siglo XIX, Puerto Aldea ha sido el tradicional puerto de invernada de la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
