Crucero protegido Blanco Encalada fondeado en Valparaíso, vista de su banda de estribor, hacia 1934. Este buque, entrado en servicio en 1895, prolongó su vida activa hasta 1940. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Lancha torpedera Quidora, basada en Puerto Williams fotografiada por aeronave en el canal Beagle cuando efectuaba evoluciones tácticas junto a la torpedera Fresia. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora
Remolcador de estribor del acorazado Almirante Latorre, que cortó amarras durante un temporal acaecido mientras se navegaba en el océano Atlántico, el 16 de marzo de 1931. Posteriormente, este remolcador pudo ser asegurado. Ésta fue una de las incidencias del viaje regreso de este buque de Inglaterra a Chile, después de concluidas sus profundas reparaciones y modernizaciones en el arsenal de Devonport, que se habían extendido entre junio de 1929 y marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Ceremonia de lanzamiento del petrolero Maipo (3°), astilleros Armstrong Whitworth de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, 1929. Este buque era gemelo del Rancagua (2°), y ambos sirvieron hasta 1964. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Acorazado Almirante Latorre disponiéndose a entrar por primera vez al Dique N° 2 de Talcahuano el 15 de julio de 1924, día de la inauguración del mismo. La ceremonia estuvo encabezada por el Presidente de la República, Arturo Alessandri Palma, quien iba a bordo del acorazado, concretándose así un largo anhelo de la Armada por tener un dique con capacidades para recibir buques como éste, puesto que sus obras habían empezado en 1912.
Nótense las piezas proeles de 14 pulgadas (356mm) de artillería principal del buque, y el público expectante en las orillas del Dique.
Fotografía original de la época.
Destructor clase Almirante, el Almirante Williams o el Almirante Riveros en Valparaíso, cruzando frente a los cruceros ligeros O’Higgins y Prat atracados en el Molo de Abrigo, hacia 1962. Dichos cruceros, de origen norteamericano y veteranos de la Segunda Guerra Mundial, fueron adquiridos por Chile en 1951. Construidos en Inglaterra, los destructores Williams y Riveros entraron en servicio en 1960 y 1962, respectivamente.
Transporte Abtao 3° (1937-1950) en 1959, fuera de servicio. Tras una corta pero activa vida de servicio en la Armada, fue declarado pontón en 1950 y estacionado en Puerto Montt. Fue dado de baja en 1954 y enajenado en 1961.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Blindado Almirante Cochrane en Talcahuano, vista de su proa por su amura de babor, hacia 1930. La imagen corresponde a su última época antes de ser desguazado. Nótense las portas para las piezas de artillería de su reducto central de babor. Había sido encargado en 1872 los astilleros Earle´s Shipbuilding de Hull, Inglaterra, según los planos del diseñador naval sir Edward J.Reed, junto con su gemelo el Valparaíso (después rebautizado Blanco Encalada). Entró en servicio en diciembre de 1874, fue puesto en estado de alistamiento con motivo de la crisis con Argentina de 1878 y tuvo una participación activa y protagónica en la Guerra del Pacífico. Durante dicho conflicto, destacó especialmente en la Batalla Naval de Angamos del 8 de octubre de 1879 cuando, al mando del Capitán de Fragata Juan José Latorre Benavente, jugó un rol decisivo en la captura del ariete blindado o monitor peruano Huáscar. Tras la guerra fue sometido a una modernización en Inglaterra, que incluyó una renovación de su artillería. Tomó parte en la Guerra Civil de 1891, y en 1892 fue sede de la recién creada Escuela de Artillería (originalmente denominada Escuela de Condestables, Ayudantes de Condestables, Artilleros y Torpedistas de Preferencia), sirviendo en dicho rol durante dos décadas. En 1898 fue provisoriamente devuelto al servicio activo con motivo de una nueva crisis vecinal con Argentina. Las últimas décadas de su existencia permaneció en Talcahuano y fue enajenado en 1933. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero ligero O’Higgins fondeado en bahía Cumberland, isla Juan Fernández, hacia 1960. Vista de su banda de estribor. Ex USS Brooklyn, era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Escuadra atracada al rompe olas (muelle) nuevo de Arica, maniobra en que crucero Prat inaugura este sector del puerto nuevo que se aprecia sin grúas. También se observa otros buques de la Escuadra, el crucero O'Higgins y presumiblemente los destructores Riveros y Cochrane que componían la agrupación en ejercicios. Fuente: Historial del crucero Prat
