Crucero protegido Chacabuco y submarino H-5, hacia 1925. En 1929 los submarinos de esta clase recibirían nombres de heroínas araucanas, correspondiéndole al H-5 el de Fresia.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Crucero acorazado O’Higgins hacia 1930, en esquema de pintura gris claro, captado en Coquimbo, copia de una postal editada por Foto Cood, La Serena.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Buque Hidrográfico Vidal Gormaz en Talcahuano antes de su desguace, 1959. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada de Chile. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Pala del timón del destructor Blanco Encalada es reinstalada cuando el buque se encontraba al interior del dique seco Nº 2 en la planta de ASMAR, Talcahuano. Fuente: Historial del destructor Blanco Encalada.
Submarino Thomson, clase O, pasando frente a la roca llamada La Catedral de Peterborough, junto a la isla de San Félix, Archipiélago de las Desventuradas, hacia 1938. Este submarino constituía clase junto a sus gemelos Simpson y O’Brien, habían sido construidos en los astilleros de Barrow.in-Furness, Inglaterra, y entraron en servicio en 1930. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Transferencia del ATF USS Tereska a la Armada de Chile en San Francisco, California. El escampavía fue renombrado ATF Yelcho. En la imagen, el Contraalmirante Hernán Searle, Jefe de la Misión Naval de Chile en Estados Unidos, se dirige a los asistentes durante la ceremonia de traspaso del buque. Fuente: Historial del ATF Yelcho.
Cazatorpederos clase Almirante en navegación durante maniobras de Escuadra, hacia 1922. Vista de su banda de estribor. Nótese la gruesa cortina de humo. Estas unidades se encargaron en Gran Bretaña como parte del Plan Centenario, y de ellos solamente dos, el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial. Los otros tres, casi idénticos, los Almirante Uribe, Almirante Riveros y Almirante Williams, fueron readquiridos una vez finalizado el conflicto. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Barcaza LSM Aspirante Isaza, 1950. Formaba parte de una flotilla de diez barcazas adquiridas en 1947 en los Estados Unidos, de las cuales cuatro eran LSM (Landing Ship Medium, buques de desembarco mediano). Habían sido construidas en 1944, desplazaban 1.095 toneladas, 15 nudos de andar y armamento de 4 ametralladoras de 20 mm
Comandante en Jefe de la Escuadra, contraalmirante Luis Cubillos Leiva y Comandante del crucero Capitán Prat, Capitán de Navío Oscar Manzano Villablanca pasa revista a dotación antes de su zarpe a EE.UU (Brooklyn), para iniciar su modernización. Fuente: Historia del crucero Capitán Prat
