Crucero O'Higgins, acoderado al molo de abrigo de Valparaíso, garrea por efectos de fuerte temporal del 13 de abril de 1965, una vez que larga sus rejeras y espías. Fuente. Historial del crucero O'Higgins.
Bote del crucero O'Higgins atraca al costado del buque, con personal rescatado que había caído al mar mientras se arriaba ballenera. A popa del bote se observa balsa de rescate lanzada al mar. Fuente: Historial del crucero O'Higgins
Escampavía Águila (3ª), vista de su banda de babor, hacia 1930. Esta unidad, construida en astilleros escoceses, fue adquirida en 1909, y se caracterizó por ser utilizada en numerosos levantamientos hidrográficos a lo largo del territorio nacional. El 27 de abril de 1937 naufragó frente a Isla Mocha. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Escuadra en formación 1 (columna) navega angostura Guía durante su desplazamiento a la zona austral. Se observan algunos buques de la Escuadra no identificados a popa del crucero, como también parte de su súperestructura tales como chimenea, palo de popa con su radar de superficie AN/SPS4 y torre 4 de 6 pulgadas con su telémetro. Fuente: Historial del crucero Prat
Construcción de las cuadernas del casco del Acorazado Libertad en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 19 de mayo de 1902. Esta unidad, junto a su gemelo, el Constitución, fueron encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Monitor o ariete blindado Huáscar hacia fines del siglo XIX. Son de notar la torre de mando instalada en sustitución de la que había resultado dañada en la batalla de Angamos, y las falcas o planchas abatibles para elevar el francobordo, que en esta imagen aparecen alzadas, dándole al buque un perfil más bien inusual en la iconografía existente.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Algunos buques de la Escuadra durante la década de 1920. De izquierda a derecha, cazatorpedero Uribe (claramente distinguible por su inicial de identificación en la proa), crucero protegido Ministro Zenteno y acorazado Almirante Latorre. Este último había entrado en servicio en 1921, junto a tres cazatorpederos clase Almirante, incluyendo el Uribe
Ilustración que representa al crucero acorazado O’Higgins de autoría de Pedro Subercaseaux, publicada en revista Zig-Zag, en 1906. Nótese el escudo nacional en el mascarón de proa y el esquema de pintura: casco blanco y superestructuras ocres.
Ilustración de portada de revista Zig-Zag N° 66, 20 de mayo de 1906. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
