Transporte de ataque Presidente Pinto, que sirvió entre 1947 y 1968 fondeado, visto desde su banda de estribor. A su costado de babor, un remolcador de alta mar clase Cabrales.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Pieza secundaria proel de babor de 6 pulgadas del crucero protegido Blanco Encalada, en un montaje de semi-torreta. Imagen captada en Valparaíso, probablemente en la primera década del siglo XX.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Transporte Magallanes, ex Winfried, ex Siam City, ex Gundulich. Originalmente un mercante construido en 1911, de 6.650 toneladas y andar de 11 nudos, que se hallaba varado en Puerto Bueno. Ante la necesidad de contar con unidades auxiliares durante los años de la Segunda Guerra Mundial, la Armada decidió reacondicionarlo, ante lo cual se realizó una compleja y diestra maniobra de desvaramiento a cargo de los escampavías Galvarino y Cabrales, operación al mando del capitán de fragata Víctor Oelckers Storaker.
Culminada exitosamente esta operación, se lo trasladó a Talcahuano para su refacción e instalación de un armamento de 2 cañones de 3 pulgadas y 8 ametralladoras de 20mm, además de dependencias para 30 guardiamarinas. Las obras estuvieron listas en 1945. Fue utilizado como transporte, buque escuela y en comisiones hidrográficas, y fue enajenado en 1957.
En la imagen aparece en dique seco, en Talcahuano, durante las obras de acondicionamiento.
Fotografía original de la época, hacia 1945. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Transporte Angamos (3°) en Valparaíso, c. 1950. Fue construido en los astilleros de Aalborg Waerft, Dinamarca, con su quilla puesta en grada en abril de 1940, y lanzado al agua al año siguiente. Su entrega a Chile fue demorada por la Segunda Guerra Mundial, en el curso de la cual este buque fue utilizado por los alemanes. En 1946, tras el fin de la contienda, fue entregado a la Armada. Desplazaba 3.800 toneladas y su andar era de 12 nudos.
Su primera misión relevante fue el ser el buque insignia del comodoro Federico Guesalaga Toro en la Primera Expedición Antártica, en enero de 1947. En 1956 fue enviado a Hamburgo, Alemania, para modernizar sus calderas con el fin de quemar petróleo en vez de carbón. Fue dado de baja en 1967.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
histórica, fondeado en Talcahuano, después del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich. Su esquema de pintura es similar al vigente en 1900 en la Escuadra: casco negro, superestructuras blancas y chimenea y mástiles ocres.
Fotografía original de la época, década de 1970.
Fragata Iquique navegando en formación, 1953. Esta unidad, clase River, de construcción canadiense y adquirida en 1946, formó parte de la Escuadra organizada ese año, al mando del contralmirante Francisco O’Ryan Orrego. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor misilero Almirante Latorre al zarpe de la base naval de Rodman en demanda de continuar la navegación hacia Chile en su viaje inaugural desde Gran Bretaña, cuando se aprestaba a pasar bajo el muelle de las America. Fuente: Historial del DLG Almirante Latorre
Construcción del casco del Acorazado Libertad en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Esta unidad constituía clase con su gemelo, el Constitución, y fueron encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña en 1903, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Popa y torre popel artillería principal del Acorazado Libertad, Imagen tomada durante su etapa de terminación, Inglaterra, 1902. La artillería principal de este buque constaba de 4 piezas de 10 pulgadas (254mm) dispuestas en dos torres dobles, a proa y a popa. Este buque, junto a su gemelo, el Constitución, fueron encargados durante el período de tensiones con Argentina de principios del siglo XX. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, y el Libertad, en los Astilleros Vickers de Barrow-in-Furnesss. Tras la distensión de los Pactos de Mayo, y el compromiso de limitación de armamentos que implicaba, ambos acorazados fueron vendidos Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
