Primer Curso de Estado Mayor de la Armada, Valparaíso, 1911. Al centro el Director del mismo, Capitán de Fragata de la Marina Real Británica (Royal Navy), Charles Burne. Dicho curso funcionó en dependencias de la antigua Escuela Naval, actual Museo Naval y Marítimo, el 9 de octubre de dicho año, y sería el origen de la Academia de Guerra Naval. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Dos barcazas tipo LSM (Landing Ship Medium) en carena en el Dique N° 1 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Flotilla de destructores clase Serrano en evoluciones en aguas australes, hacia 1937. Estas unidades eran un total de seis, construidas en los astilleros Thornycroft & Co. Southampton, Inglaterra, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Ejercicios de la Escuadra en el área de Valparaíso. Crucero Prat en tiro con batería de 6 pulgadas, proa sobre blanco remolcado. Fuente: Historial crucero Prat.
Acorazado “Capitán Prat” navegando, captado por la aleta de estribor, década de 1920. Además del esquema de pintura gris claro vigente en ese entonces, la imagen muestra elementos de las superestructuras, como las chimeneas y las cofas, no son las originales, sino producto de modificaciones ulteriores.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Patrullero Lautaro. De construcción norteamericana, clase Maricopa, era en realidad un remolcador de alta mar, ex ATA 122, y fue adquirido junto a otros dos gemelos, bautizados Lientur (ex USS ATA 177) y Leucotón (ex USS ATA 200). Construidos en astilleros de Texas entre 1942 y 1944, desplazaban 830 toneladas salvo el Lautaro, que desplazaba 807, desarrollaban una velocidad de hasta 12.5 nudos, y su armamento era de un cañón de 3 pulgadas y 2 ametralladoras de 20 mm.
Sus tripulaciones fueron llevadas a California a bordo de la fragata Iquique, y fueron traspasados a Chile en septiembre de 1947. Tras el correspondiente período de entrenamiento, el pabellón chileno fue izado el 2 de enero de 1948, y la flotilla, al mando del capitán de navío Raúl Carmona Román zarpó del puerto de San Francisco el día 10
Soporte de bronce del timón de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada
Crucero pesado argentino ARA 25 de Mayo en Valparaíso, octubre, 1942. Esta unidad concurrió, formando división con su gemelo, el ARA Almirante Brown, a Chile, para adherir a la conmemoración del centenario del fallecimiento del Libertador Bernardo O´Higgins. Estas unidades habían sido construidas en astilleros italianos y entrado en servicio en 1931. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio realizada en 1942. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Transporte Magallanes, buque mercante reacondicionado y puesto en servicio para la Armada, donde estuvo activo entre 1945 y 1957. Esta imagen probablemente fue captada en el curso de una comisión hidrográfica.
Fotografía original de la época, c. 1950. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Monitor o ariete blindado Huáscar, actualmente clasificado como reliquia histórica, fondeado en Talcahuano, después del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich. Su esquema de pintura es similar al vigente en 1900 en la Escuadra: casco negro, superestructuras blancas y chimenea y mástiles ocres.
Fotografía original de la época, década de 1970.
