Aproximación del crucero O'Higgins al dique seco Nº 2 en Talcahuano. Se observa al buque con espías ya pasadas al dique. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Pequeña aldea construida por los ex tripulantes del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine), en Isla Quiriquina, Talcahuano, durante su internamiento, 1915, vista parcial. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Instalación del lanzador cuádruple de misiles Seacat Mk20 modelo 0 en el destructor Almirante Riveros durante su proceso de modernización realizado en la planta de ASMAR de Talcahuano. Este destructor construido por Vickers Armstrong Ltd. en Inglaterra fue lanzado al agua el 12 de diciembre de 1958 y entregado a Chile el 16 de febrero de 1962. Fue dado de baja por la institución el 1 de enero de 1995. Su armamento original estaba constituido por 4 montajes de doble propósito de 4”/62, 5 tubos lanzatorpedos de torpedos, 6 ametralladoras de 40/70mm, y dos morteros antisubmarinos Squid
Destructor Orella, clase Serrano, en navegación, visto desde su aleta de babor, imagen captada desde un transporte. Se aprecian claramente su pieza de artillería popel de 4,7 pulgadas y sus tubos lanzatorpedos.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Cubierta del acorazado Almirante Latorre durante una navegación en aguas australes, hacia 1943. Puede apreciarse una de sus piezas de artillería principal de 14 pulgadas. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Personal naval desembarcando de una lancha, probablemente del crucero protegido Ministro Zenteno, en isla Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, marzo de 1915. Este buque, junto con el crucero protegido Esmeralda, habían llegado allí el día 20 para resguardar la neutralidad chilena en vista de las operaciones navales entre británicos y alemanes que se desarrollaban en la zona, en el contexto de la Primera Guerra Mundial. En efecto, el día 14, el crucero ligero alemán SMS Dresden había sido sorprendido en la bahía Cumberland de dicha isla por fuerzas navales británicas superiores, y tras un breve cañoneo había sido hundido por sus propios tripulantes. El Esmeralda y el Zenteno recogieron a estos últimos y los trasladaron a Valparaíso con el fin de internarlos en Isla Quiriquina, siguiendo las leyes de la neutralidad. Fuente: colección Eduardo Igualt Otaegui.
Cubierta del crucero ligero O’Higgins, clase Brooklyn, vista parcial, 1955. También se aprecia, a la izquierda, parte de una torre de artillería principal triple de piezas de 6 pulgadas (152mm) y el puente de mando. En segundo plano, un destructor clase Serrano. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Transporte Angamos (3°) en Puerto Montt, captado por su banda de babor. Fue construido en los astilleros de Aalborg Waerft, Dinamarca, con su quilla puesta en grada en abril de 1940, y lanzado al agua al año siguiente. Su entrega a Chile fue demorada por la Segunda Guerra Mundial, en el curso de la cual este buque fue utilizado por los alemanes. En 1946, tras el fin de la contienda, fue entregado a la Armada. Su primera misión relevante fue el ser el buque insignia del comodoro Federico Guesalaga Toro en la Primera Expedición Antártica, en enero de 1947. Fue dado de baja en 1967.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Vista de babor del transporte Rancagua, adquirido en 1901 junto con el Maipo, y que prestó servicio hasta 1931.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
El escampavía Janequeo (4°), que prestó servicio entre 1931 y 1957, fondeado en Valparaíso, vista de babor.
Fotografía original de la época, hacia 1940. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
