Buque de exploración antártica británico Endurance atrapado en los hielos en el mar de Weddell, 1915, reproducción de una imagen original del australiano Frank Hurley, fotógrafo de la Expedición Imperial Transantártica. Ésta se había iniciado en agosto de 1914, al mando del célebre explorador Ernest Shackleton y, tras la pérdida de dicho buque y largas vicisitudes, fue rescatada por la escampavía Yelcho de la Armada de Chile, al mando del piloto 2° Luis Pardo Villalón, el 30 de agosto de 1916. La copia de esta fotografía forma parte de un álbum familiar que perteneció al oficial naval Miguel Marín, quien fue posteriormente comandante de la Yelcho, unidad que siguió sirviendo hasta 1958. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Acorazado Capitán Prat navegando, captado por la amura de babor, hacia 1925. Además del esquema de pintura gris claro vigente en ese entonces, la imagen muestra elementos de las superestructuras, como las chimeneas y las cofas, que no son las originales, sino producto de modificaciones ulteriores. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Buque Hidrográfico Vidal Gormaz fondeado en Valparaíso, vista de su banda de estribor, década de 1940. Nótense las iniciales de identificación en la amura y la bandera nacional pintada al costado, que denotan que la imagen seguramente fue tomada durante la Segunda Guerra Mundial. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada de Chile. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Acorazado británico clase Nelson, hacia 1928. Esta clase estaba integrada por dos unidades, el HMS Nelson y el HMS Rodney, entraron en servicio en 1927 y tomaron parte activa en la Segunda Guerra Mundial. Desplazaban 36.000 toneladas, su andar era de 23 nudos y su artillería principal estaba constituida por 9 piezas de 16” (406mm), en tres torres triples. Fotografía obtenida por un oficial de la Armada de Chile durante las misiones para adquisición de buques en el Reino Unido, hacia fines de la década de 1920. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Escampavia Condor, 1889. Construida en Francia. Fue empleada en trabajos hidrográficos. Se reparo totalmente en 1927. Permanecio en servicio hasta 1937. Fue enajenada por D.S. 2.197 del 19 de Diciembre de 1945. Cumplió 47 años de servicios.
Cazatorpederos Almirante Condell en navegación, hacia 1925. Era gemelo del AlmiranteLynch y prácticamente idéntico a otros cuatro cazatorpederos o conductores de flotilla clase Almirante adquiridos por Chile en el marco del Plan Centenario de 1910. Sólo el Lynch y el Condell alcanzaron a llegar al país antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, y tres de las unidades restantes, que pasaron a servir en la Marina británica (Royal Navy) fueron readquiridas al término de dicho conflicto. La cuarta de ellas fue hundida en la Batalla de Jutlandia. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Caleta de isla San Andrés, Aysén, vista desde la escampavía Yelcho, hacia 1944. Dicho buque, célebre por el rescate realizado al mando del piloto 2° Luis Pardo Villalón de la expedición antártica de Ernest Shackleton, siguió en servicio hasta 1958, y durante los años ’40 sirvió fundamentalmente en la zona de Puerto Montt y Chiloé. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Fotografía original de la época.
Crucero protegido Ministro Zenteno en navegación durante ejercicios de Escuadra, hacia 1922. Vista de su banda de babor. Construido en Inglaterra, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Petrolero Rancagua (2°), hacia 1940. Fue construido, junto a su gemelo, el Maipo (2°), en los astilleros Vickers Armstrong de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra. Entró en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1964. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
