Petrolero clase Maipo en navegación, vista de su banda de babor, hacia 1930. Esta clase estaba integrada por los petroleros Maipo (3°) y Rancagua (2°), construidos en los astilleros Armstrong Withworth de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra. Entraron en servicio en 1930 y su vida activa se prolongó hasta 1964. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Torpederas Guacolda y Fresia efectúan navegación demostrativa ante las unidades de la Escuadra en Valparaíso con motivo de haberse completado su alistamiento material, después de haberseles instalado las ametralladoras de 40mm en Talcahuano. Esta unidad fue construida junto a otras tres unidades similares en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A Bazán de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 12 de noviembre de 1963 se puso la quilla a la Guacolda y Fresia.
Lanzada al agua el 25 de agosto de 1964 se entrega a Chile el 30 de julio de 1965 en España. Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 25 de agosto de 1964, recalando a Chile el 21 de septiembre. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle. Su primer comandante fue el Tte.1º Jorge Martínez Busch.
A contar el 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarse como Lancha de Servicio General sirviendo en la zona norte del país. Desplazaba 134 toneladas y su armamento original consistía en 4 tubos lanza torpedos de 21”, dos ametralladoras simples Bofors de 40mm y dos ametralladoras de .50”. Fuente: Historial de la Torpedera Guacolda.
Lanzamiento de un torpedo de 21 pulgadas desde un destructor clase Serrano, hacia 1929. Puede apreciarse el montaje triple de tubos lanzatorpedos, del que estos buques tenían dos. Esta clase estaba integrada por seis unidades: Serrano, Orella, Videla, Riquelme, Aldea y Hyatt, que entraron en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Grada para la construcción de la quilla del Acorazado Libertad, astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 17 de abril de 1902. Este buque constituía clase con su gemelo el Constitución, y ambos fueron encargados por Chile durante el período de tensiones fronterizas con Argentina de principios del siglo XX. El Constitución fue construidos en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el acercamiento logrado con los llamados Pactos de Mayo de 1902 y su consiguiente compromiso de reducción de armamentos, ambos buques fueron vendidos a Gran Bretaña, siendo bautizado el Constitución HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque Hidrográfico Vidal Gormaz fondeado en Valparaíso, década de 1940. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada de Chile. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Crucero Capitán Prat atracado al sitio 1 en el muelle fiscal de Punta Arenas durante entrenamiento de la Escuadra en zona austral. A su costado de babor, el destructor clase Fletcher Cochrane y al costado de éste, el destructor clase Almirante, Riveros, Fuente: Historia del crucero Praat.
Dique flotante N° 2 de Talcahuano, hacia 1945. Vista de su fosa y exclusa. Este dique fue inaugurado el 15 de julio de 1924 y aún se encuentra en servicio. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Escampavía Janequeo, vista aérea captada desde un helicóptero. Éste era en verdad un remolcador de construcción norteamericana, clase Apache, y similar a los Yelcho y Sargento Aldea, adquiridos en diversos momentos. Fue construido en 1943 con el nombre original de USS ATF 109 Potowatomi, desplazaba 1.506 toneladas, su velocidad máxima era de 15 nudos y su armamento era de un cañón de 3”/50 y 4 ametralladoras de 40/56mm.
Fue cedida en comodato por el gobierno estadounidense en virtud del convenio P. A. M. (Pacto de Asistencia Mutua). Izó la bandera el 27 de agosto de 1963 en San Francisco, California.
Su carrera sería corta y de final dramático. El 15 de agosto de 1965 el Janequeo naufragó trágicamente en la caleta Lliuco, bahía de San Pedro, al sur de Corral, mientras intentaba auxiliar al patrullero Leucotón, que había encallado en un fondo de arena, el día 2. Al destrozarse contra los roqueríos, la Janequeo se llevó la vida de 51 oficiales y tripulantes, incluyendo al capitán de fragata Claudio Hemmerdiger, el capitán de corbeta Marcelo Léniz, el cabo Leopoldo Odger y el marinero Mario Fuentealba.
Fotografía original de la época, hacia 1964.
