Cazatorpederos Almirante Simpson en Valparaíso, hacia fines del siglo XIX. Fue construida en los astilleros Laird y entró en servicio en 1897. Desplazaba 800 toneladas, su velocidad máxima era de 21 nudos y su armamento constaba de dos cañones Armstrong de 4,7 pulgadas (120mm) de tiro rápido, tres piezas Maxim de 3 libras y tres tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (457mm). Su carrera en la Marina de Chile fue corta, puesto que en 1907 fue vendido a Ecuador.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Grabado que muestra el estado en que quedó el monitor o ariete blindado Huáscar después de la Batalla Naval de Angamos del 8 de octubre de 1879, publicado en la revista británica The Illustrated London News. La traducción del texto es como sigue:
Este antiguo grabado de un periódico de la época muestra el estado del monitor peruano Huáscar tras su captura en 1879. (1) es el costado de estribor del buque, con los forados de los disparos en el casco, la dañada torreta de artillería y los restos de la torreta del capitán. (2) es una visión ampliada de la torreta de artillería, con las dos piezas de 300 libras. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Destructor Hyatt, clase Serrano, en navegación, hacia 1940. Formaba parte de una clase de seis unidades gemelas construidas en los astilleros Thornycroft de Southampton, Inglaterra, entre 1928 y 1929. El Hyatt en particular izó el pabellón nacional el 15 de abril de 1929 y arribó a Valparaíso el 2 de junio de dicho año. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Lanzamiento de un torpedo de 21 pulgadas desde un destructor clase Serrano, hacia 1930. Esta clase estaba integrada por seis unidades: Serrano, Orella, Videla, Riquelme, Aldea y Hyatt, que entraron en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Destructor Norfolk, buque insignia de la Fuerza de Tarea 86 de la Armada de los Estados Unidos, navega canales magallánicos en desplazamiento al norte desde Punta Arenas de la unidades participantes en la Operación Unitas. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Crucero O'Higgins entrega petróleo en canales australes a destructor Blanco Encalada durante desplazamiento de la Escuadra desde Punta Arenas realizado en la Operación Unitas. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Ex tripulante del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine), en un criadero de conejos construido por sus compañeros en Isla Quiriquina, Talcahuano, durante su internamiento, 1915. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Cubierta de un destructor clase Serrano a la altura del combés, hacia 1929. Nótese el montaje triple de tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas. Esta clase estaba integrada por seis unidades: Serrano, Orella, Videla, Riquelme, Aldea y Hyatt, que entraron en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Flotilla de destructores clase Serrano, navegando en la zona de los Canales Australes. Estas unidades, un total de seis, entraron en servicio entre 1928 y 1929 y permanecieron en actividad hasta comienzos de la década de 1960
Vista de babor del transporte Angamos (1°), en servicio entre 1879 y 1890, luciendo empavesado completo, probablemente con ocasión de una ceremonia o revista. Destaca de su historial sobre todo el haber servido activamente en la Guerra del Pacífico, durante la cual se le denominó crucero y fue armado de una pieza de 8 pulgadas (203mm) de largo alcance, siendo especialmente activo en operaciones de bloqueo y bombardeo del Callao.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
