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Corbeta Abtao, 1864. Comprada después de la guerra contra España. Realizó trabajos hidrográficos en 1873. Tomó parte activa en la guerra de 1879 y posteriormente fue buque de instrucción. Desguazado y subastado en 1922. Sirvió 55 años a la Armada de Chile.

Corbeta Abtao. Fue construida en los astilleros de Dennis Brothers de Glasgow, Escocia, con el nombre original de CSS Cyclone, para la Marina de los Estados Confederados de América, en el curso de la Guerra Civil de los Estados Unidos de 1861-65. Su diseño era una mejora del famoso buque corsario, también confederado, CSS Alabama.
Fue adquirida por Chile a causa de la Guerra contra España de 1865-66, y llegó al país en noviembre de 1866, demasiado tarde para participar en las operaciones activas. Desplazaba 1.400 toneladas, de casco de fierro sin blindaje, y podía rendir teóricamente 10 nudos de velocidad. Su armamento original era de tres colisas o cañones giratorios Armstrong de 150 libras, cuatro piezas lisas Withworth de 32, colocadas en batería, y un Parrot de 20 libras.
Copia de una fotografía captada probablemente en la década de 1870. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter

Corbeta Casma vista de popa, por la aleta de babor en el puerto de Corral, 1961. Se observa claramente una faena de descarga, que con seguridad responde a una misión de apoyo a la población civil.
Fotografía original de la época.

Corbeta Casma bajando el río Valdivia en 1961 Nótense las zonas inundadas, secuelas de los sismos y maremoto del año anterior. Pertenecía a la clase Flower, tipo de buque que se halla entre los más representativos de la Segunda Guerra Mundial, al menos en lo que respecta a unidades ligeras al servicio del bando aliado, por su construcción sencilla, práctica y rápida. También fueron emblemáticos por su profusa utilización durante la llamada Batalla del Atlántico, en roles de escolta y sobre todo de combate antisubmarino. Se construyó un total de 266 unidades en Gran Bretaña y Canadá en diversos lotes, incluyendo las de diseño original y variantes. Las tres compradas por Chile pertenecían a la Serie III, fueron construidas en Canadá (al igual que tres fragatas clase River), y bautizadas Casma, Chipana y Papudo.
Desplazaban 1.160 toneladas, su andar era de 18 nudos y requerían una tripulación de 100 hombres, aproximadamente. Su armamento era de un cañón de 102 mm (4 pulgadas), 3 ametralladoras de 20 mm, 2 morteros y 2 deslizadores de cargas de profundidad. La Casma era la ex H. M. C. S. Stellarton, y había sido construida en 1944 en los Astilleros Morton Ltd., Québec.
Las tripulaciones de estas corbetas habían sido llevadas hasta el puerto de Nueva York por el buque madre de submarinos Araucano. Izaron el pabellón nacional el 18 de marzo de 1946, mismo día en que se hicieron a la mar constituidas en flotilla, y arribaron a Valparaíso el 24 de abril. Fueron un poco menos utilizadas con la Escuadra en relación a las fragatas clase River, y en cambio, sirvieron en levantamientos hidrográficos, labores de comunicación con puntos aislados, en especial en las zonas Sur y Austral, y como auxiliares. La Casma fue dada de baja el 30 de diciembre de 1967.
Fotografía original de la época.

Corbeta Casma, 1944. . Ex Stellarton. Adquirida en 1946. Llego a Chile el mismo año.

Corbeta Chacabuco fondeada en Valparaíso, probablemente a principios de la Guerra del Pacífico. Era gemela de la O’Higgins, habían sido encargadas a los astilleros Green Brothers de Londres en 1864, pero entraron en servicio sólo en 1868, debido a diversas vicisitudes derivadas de la Guerra contra España o Guerra Hispano-Sudamericana de 1864-66.
Desplazaban 1.650 toneladas, su velocidad teórica era de 10 a 11 nudos, y para 1879 su armamento era de tres cañones de 115 libras, dos de 70 y cuatro de 40 libras.
La datación aproximada de la imagen, de no más allá de los comienzos de la Campaña Marítima, se puede determinar por las características dos chimeneas delgadas que caracterizaban a estas corbetas. A mediados de 1879 sus calderas fueron cambiadas por la firma Lever, Murphy & Co. de Valparaíso, y su signo externo (además de la mejora de la velocidad) fue la sustitución de aquellas chimeneas por una única, más gruesa.
Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.

Corbeta Chipana, vista de su banda de babor, hacia 1950. Pertenecía a la clase Flower, de diseño británico, célebre por su desempeño en la Segunda Guerra Mundial, especialmente durante la Batalla del Atlántico. La Armada de Chile adquirió tres de estas corbetas a Canadá en 1946, las que fueron bautizadas Casma, Chipana y Papudo. La Casma, que había sido construida en 1943, prestó servicio hasta 1966. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Corbeta Chipana en Corral, en junio de 1960, después de los grandes terremotos y el maremoto que azotara la zona, el 21 y 22 de mayo de 1960. Después de la catástrofe, la Armada realizó un amplio despliegue de sus unidades a flote para auxiliar las zonas afectadas.
Fotografía original de la época.

Corbeta Chipana atracada al Molo de Abrigo de Valparaíso, de popa, al estilo vigente hasta los años ’60 del siglo XX inclusive, entre una abigarrada mezcla de naves civiles. Entreveradas con éstas se halla un destructor clase Serrano, distinguible por sus dos chimeneas.
Fotografía original de la época, década de 1950. Colección Martin Skalweit Herter

Corbeta Chipana en navegación, década de 1950. Pertenecía a la clase Flower, tipo de buque que se halla entre los más representativos de la Segunda Guerra Mundial, al menos en lo que respecta a unidades ligeras al servicio del bando aliado, por su construcción sencilla, práctica y rápida. También fueron emblemáticos por su profusa utilización durante la llamada Batalla del Atlántico, en roles de escolta y sobre todo de combate antisubmarino. Se construyó un total de 266 unidades en Gran Bretaña y Canadá en diversos lotes, incluyendo las de diseño original y variantes. Las tres compradas por Chile pertenecían a la Serie III, fueron construidas en Canadá (al igual que tres fragatas clase River), y bautizadas Casma, Chipana y Papudo.
Desplazaban 1.160 toneladas, su andar era de 18 nudos y requerían una tripulación de 100 hombres, aproximadamente. Su armamento era de un cañón de 102 mm (4 pulgadas), 3 ametralladoras de 20 mm, 2 morteros y 2 deslizadores de cargas de profundidad. La Chipana era la ex H. M. C. S. Strathroy, y había sido construida en 1944 en los Astilleros Morton Ltd., Québec.
Las tripulaciones de estas corbetas habían sido llevadas hasta el puerto de Nueva York por el buque madre de submarinos Araucano. Izaron el pabellón nacional el 18 de marzo de 1946, mismo día en que se hicieron a la mar constituidas en flotilla, y arribaron a Valparaíso el 24 de abril. Fueron un poco menos utilizadas con la Escuadra en relación a las fragatas clase River, y en cambio, sirvieron en levantamientos hidrográficos, labores de comunicación con puntos aislados, en especial en las zonas Sur y Austral, y como auxiliares. La Chipana fue dada de baja el 30 de septiembre de 1966.
Fotografía original de la época, c. 1960.