Acorazado Almirante Latorre con empavesado completo y dotación formada en cubierta durante una revista, hacia 1935. Vista de su banda de babor, donde puede apreciarse su superestructura y sus cinco torres dobles de artillería principal de 14 pulgadas, dos proeles, una en el combés y dos popeles. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Riquelme, clase Serrano, claramente identificable por su inicial de reconocimiento pintada en las amuras, fondeado en el puerto de Corral. En esta imagen se puede apreciar claramente su artillería principal de tres piezas de 4,7 pulgadas en montajes simples, así como sus tubos lanzatorpedos ubicados tras las chimeneas.
Fotografía original de la época, década de 1940.
Cazatorpederos Almirante Lynch fondeado en Valparaíso, hacia 1922, vista de su banda de babor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo este buque y su gemelo el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Acorazado Almirante Latorre con su dotación preparada para rendir honores al Presidente de la República, Carlos Ibáñez Del Campo, quien se hallaba a bordo de la corbeta General Baquedano. Valparaíso, 11 de abril de 1928. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Crucero acorazado O’Higgins fondeado en Valparaíso, hacia 1910, visto por su aleta de estribor. Resalta el esquema de pintura empleado en la época: casco blanco y superestructuras (mástiles, chimeneas) ocres. En segundo plano, a babor, se distingue un destructor clase Laird o Merino Jarpa, y al fondo, los Almacenes Fiscales, de los cuales aún se conservan algunas secciones como recinto naval.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Destructor transporte APD Orella en Valdivia, hacia 1970. Construido en los Estados Unidos en 1942 como destructor escolta, sirvió en la U. S. Navy con el nombre de USS APD 72 Jack C. Robinson. Reconstruido como destructor transporte, entró al servicio de la Armada de Chile en 1966 junto a sus gemelos Serrano y Uribe. En su vida activa sirvió como transporte de tropas de infantería de marina, labores logísticas o integrándose a la Escuadra. En 1984 fue declarado pontón. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Ex oficiales del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine), durante un paseo a caballo en Isla Quiriquina, Talcahuano, durante su período de internamiento, hacia 1915. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Durante este período, la antigua dotación mantuvo el régimen militar y de trabajo. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Cazatorpederos Almirante Williams fondeado en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922, vista de su banda de estribor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma, incluyendo al Williams (ex HMS Botha). Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Fragata Covadonga en navegación, vista por su banda de babor, con su dotación formada en cubierta con ocasión de una revista naval. Esta unidad fue adquirida en 1946 junto a otras dos gemelas clase River en Canadá, y estuvo en servicio hasta 1966.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Talleres de los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, durante la construcción del Acorazado Libertad, 1902. Esta unidad constituía clase con su gemelo, el Constitución, y fueron encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
