Casco del Acorazado Libertad próximo a ser lanzado en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Vista de su banda de babor, hacia la popa. Nótense el timón y sistema propulsor. Este buque era gemelo del Constitución, habiendo sido ambos encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña en 1903, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Estandarte de Combate del Acorazado Almirante Latorre, con portaestandarte y escolta, posan con ocasión de una ceremonia de juramento a la bandera, hacia 1935. Aquélla se realizó en la toldilla, pudiéndose apreciar en segundo plano, la catapulta que estuvo activa entre 1932 y 1935 para lanzar un hidroavión Fairey III de reconocimiento. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
Escampavía Yelcho (1°), que sirvió entre 1909 y 1958, en un puerto o caleta del sur, hacia 1930. Se halla varado, probablemente para ser sometido a trabajos de carena. En esta vista de perfil casi perfecto, por su banda de estribor, se aprecia tanto su perfil como su pequeño porte y fragilidad, que hacía de ésta una nave totalmente inapropiada para la proeza del piloto Luis Pardo en 1916.
Fotografía original de la época, c. 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Vista de estribor del petrolero Rancagua (2°). Constituía clase con su gemelo, el Maipo (3°). Ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong de Newcastle-on-Tyne
Crucero acorazado O’Higgins, vista de babor hacia 1905, con esquema de pintura de casco blanco y chimeneas ocres.
Tarjeta postal de editor no identificado, c. 1910. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Vista de la colisa o cañón giratorio de 115 libras de la cañonera Magallanes durante la Campaña Naval de 1879.Es de notar su proximidad al palo mayor y la chimenea, y el proyectil en disposición de ser cargado por la boca. También se aprecia la cureña de la pieza en sus detalles, con sus mecanismos de giro y elevación.
Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Oficiales a bordo de un destructor clase Serrano durante ejercicios de Escuadra, hacia 1944. Nótense las prendas de abrigo. Los destructores de dicha clase eran un total de seis, construidos en los astilleros Thornycroft & Co. de Inglaterra, y habían entrado en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Aguas del Canal Beagle, probablemente en cercanías de Puerto Williams, vistas desde el Transporte Micalvi (2°), hacia 1960. Esta unidad prestó servicio entre 1928 y 1961, preferentemente en el servicio de la Zona Austral. Tras ser dado de baja fue conservado, declarado buque histórico, y actualmente es sede del Club Náutico de dicha localidad. Reproducción de una fotografía en negativo de poliéster. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Ceremonia en el Parque Italia, Valparaíso, seguramente con motivo de Fiestas Patrias, hacia 1935. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Patrullero Lautaro, de construcción norteamericana, clase Maricopa, entrado en servicio en 1948 junto a sus gemelos el Lientur y el Leucotón. Junto a él la motonave Santander, de la naviera británica Pacific Steam Navigation Company (PSNC).
Fotografía original de la época, década de 1950.
