Fragata Iquique captada de babor, con su dotación formada en cubierta, durante una revista naval, e identificable por su inicial pintada en sus amuras. Había sido adquirida en 1946 en Canadá junto a otras dos gemelas clase River, la Esmeralda (rebautizada Baquedano en 1952) y la Covadonga. Sirvió hasta 1965. Nótese su pieza de artillería proel de 4,7 pulgadas, que no formaba parte de su armamento original.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Escampavía Yelcho en Valparaíso visto de popa, imagen tomada probablemente cuando acababa de entrar en servicio. Éste era un remolcador clase Apache, de construcción estadounidense, y similar a otros dos adquiridos por Chile, el Janequeo, entrado en servicio en 1964, y el Sargento Aldea, en 1971.
El Yelcho cumplió, entre otros roles, el de buque oceanográfico, y fue dado de baja en 1996.
Fotografía original de la época, c. 1960.
Barcaza LSM Aspirante Isaza. Formaba parte de una flotilla de diez barcazas adquiridas en 1947 en los Estados Unidos, de las cuales cuatro eran LSM (Landing Ship Medium, buques de desembarco mediano). Habían sido construidas en 1944, desplazaban 1.095 toneladas, 15 nudos de andar y armamento de 4 ametralladoras de 20 mm
El Comandante en Jefe de la Armada, Almirante José Toribio Merino Castro, saluda al museólogo Walter Grohmann durante la ceremonia de inauguración del Santuario Cuna de Prat, 3 de abril de 1979. El máximo héroe naval chileno, Capitán de Fragata Arturo Prat (1848-1879) había nacido en la Hacienda de San Agustín de Puñual, Ninhue, provincia de Itata, Región de Ñuble, la que fue objeto de una restauración y habilitación como museo a partir de una campaña iniciada en 1976. Durante el Terremoto del 27 de febrero de 2010 este museo y santuario sufrió diversos daños, siendo restaurado y reinaugurado el 2 de agosto de 2012. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero ligero Prat en navegación, visto desde la popa de su gemelo el O’Higgins, hacia 1955. Ambos eran de la clase Brooklyn, integrada por nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) y terminadas entre 1937 y 1939, siendo sus nombres originales USS Brooklyn y USS Nashville, respectivamente. Ambos tomaron parte activa en la Segunda Guerra Mundial, y mientras el primero participó en el teatro de operaciones del Mediterráneo, el segundo hizo otro tanto en el frente del Pacífico. Ambos fueron adquiridos por Chile en 1951. El Prat sirvió hasta 1982, año en que fue pasado a la reserva, siendo enajenado al año siguiente. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
El acorazado Almirante Latorre durante su paso por el canal de Panamá, 24 de mayo de 1929. Imagen captada durante un viaje de este buque rumbo a Inglaterra, con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
Goleta cañonera Covadonga fotografiada a su arribo a Valparaíso, el 23 de junio de 1879, tras la campaña al norte en que hundió a la fragata acorazada peruana “Independencia” en el combate de Punta Gruesa, el 21 de mayo de 1879. En segundo plano se observa el vapor Loa de la Compañía Sudamericana de Vapores, que sería armado en guerra y puesto al servicio de la Marina durante la Guerra del Pacífico.
El empavesado de los buques y la aglomeración de lanchas en torno a la Covadonga denotan el carácter festivo de la ocasión.
Reproducción de fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Fragata Iquique en navegación, 1953. Esta unidad, clase River, de construcción canadiense y adquirida en 1946, formó parte de la Escuadra organizada ese año, al mando del contralmirante Francisco O’Ryan Orrego. En la imagen, se puede apreciar su pieza proel de 4 pulgadas, y la superestructura de su puente de mando y combés. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Comandante de la flotilla de lanchas torpederas, Comandante de la Quidora (con casco), Teniente 2º Leonardo Prieto Vial y otro oficial del buque en el púlpito del buque durante un ejercicio táctico de la flotilla con unidades de la Escuadra en la zona austral. Esta torpedera y otras tres lanchas gemelas, construidas en Cádiz, España se constituyeron por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.
Desmonte del director Nº 2 de control de fuego de la batería de 4¨/62 en Talcahuano utilizando la grúa flotante de180 toneladas del astillero ASMAR. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams
