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Ceremonia de botadura del buque madre de submarinos Araucano en los astilleros Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness, Gran Bretaña, 22 de octubre de 1929. Ésta fue la primera unidad especialmente construida para dicho propósito con que contó la Armada de Chile, y fue encargada junto a tres sumergibles clase O, para servir, además de nodriza, de buque insignia de la Flotilla de Submarinos. Entró en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1962, para ser enajenado a la Compañía de Acero del Pacífico al año siguiente. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.

Ceremonia de botadura del buque madre de submarinos Araucano en los astilleros Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness, Gran Bretaña, 22 de octubre de 1929. Ésta fue la primera unidad especialmente construida para dicho propósito con que contó la Armada de Chile, y fue encargada junto a tres sumergibles clase O, para servir, además de nodriza, de buque insignia de la Flotilla de Submarinos. Entró en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1962, para ser enajenado a la Compañía de Acero del Pacífico al año siguiente. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.

Ceremonia de botadura del buque madre de submarinos Araucano en los astilleros Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness, Gran Bretaña, 22 de octubre de 1929. Ésta fue la primera unidad especialmente construida para dicho propósito con que contó la Armada de Chile, y fue encargada junto a tres sumergibles clase O, para servir, además de nodriza, de buque insignia de la Flotilla de Submarinos. Entró en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1962, para ser enajenado a la Compañía de Acero del Pacífico al año siguiente. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.

Ceremonia de botadura del buque madre de submarinos Araucano en los astilleros Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness, Gran Bretaña, 22 de octubre de 1929. Ésta fue la primera unidad especialmente construida para dicho propósito con que contó la Armada de Chile, y fue encargada junto a tres sumergibles clase O, para servir, además de nodriza, de buque insignia de la Flotilla de Submarinos. Entró en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1962, para ser enajenado a la Compañía de Acero del Pacífico al año siguiente. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.

Ceremonia de botadura del buque madre de submarinos Araucano en los astilleros Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness, Gran Bretaña, 22 de octubre de 1929. Ésta fue la primera unidad especialmente construida para dicho propósito con que contó la Armada de Chile, y fue encargada junto a tres sumergibles clase O, para servir, además de nodriza, de buque insignia de la Flotilla de Submarinos. Entró en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1962, para ser enajenado a la Compañía de Acero del Pacífico al año siguiente. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.

Ceremonia de botadura del buque madre de submarinos Araucano en los astilleros Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness, Gran Bretaña, 22 de octubre de 1929. Ésta fue la primera unidad especialmente construida para dicho propósito con que contó la Armada de Chile, y fue encargada junto a tres sumergibles clase O, para servir, además de nodriza, de buque insignia de la Flotilla de Submarinos. Entró en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1962, para ser enajenado a la Compañía de Acero del Pacífico al año siguiente. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.

Ceremonia de celebración del aniversario del 21 de mayo realizado en Puerto Williams donde participó la dotación de la lancha torpedera Quidora, al igual que personal de las otras unidades y reparaciones basadas en el Distrito Naval Beagle. El Comandante de la compañía de presentación era el Comandante de la Quidora Teniente 2º Leonardo Prieto Vial (en la fotografía) y el Oficial porta estandarte, el subteniente Luis Escobar Doxrud, oficial de este mismo buque. Nótese lo precario de la viviendas y del estado de una de las principales calles de la localidad. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora

Ceremonia de colocación de la quilla de la lancha torpedera Guacolda en Cádiz, España. Esta unidad fue construida junto a otras tres unidades similares en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A "Bazán" de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 12 de noviembre de 1963 se puso la quilla a la "Guacolda" y "Fresia".
Lanzada al agua el 25 de agosto de 1964 se entrega a Chile el 30 de julio de 1965 en España. Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 25 de agosto de 1964, recalando a Chile el 21 de septiembre. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle.
A contar el 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarserse como Lancha de Servicio General sirviendo en la zona norte del país. Desplazaba 134 toneladas y su armamento original consistía en 4 tublos lanza torpedos de 21”, dos ametralladoras simples Bofors de 40mm y dos ameralladoras de .50”. Fuente: Historial de la Torpedera Guacolda.

Ceremonia de colocación de la quilla de lancha torpedera Guacolda en Cádiz, España. Esta unidad fue construida junto a otras tres unidades similares en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A "Bazán" de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 12 de noviembre de 1963 se puso la quilla a la "Guacolda" y "Fresia".
Lanzada al agua el 25 de agosto de 1964 se entrega a Chile el 30 de julio de 1965 en España. Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 25 de agosto de 1964, recalando a Chile el 21 de septiembre. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle.
A contar el 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarserse como Lancha de Servicio General sirviendo en la zona norte del país. Desplazaba 134 toneladas y su armamento original consistía en 4 tublos lanza torpedos de 21”, dos ametralladoras simples Bofors de 40mm y dos ameralladoras de .50”. Fuente: Historial de la Torpedera Guacolda.

Ceremonia de entrega de los Estados Unidos a Chile de diez barcazas, cuatro tipo LSM (Landing Ship Medium) y seis LCI (Landing Craft Infantry), el 20 de marzo de 1947, en la base de entrenamiento anfibio norteamericana de Little Creek, Norfolk. Sus tripulaciones, habían llegado desde Chile a bordo del buque madre de submarinos Araucano, en el que izó su insignia el capitán de navío Gustavo Carvallo Gundelach, en su calidad de comodoro de la División de Transportes y Barcazas.
Las seis LSM fueron bautizadas Aspirante Goycolea, Guardiamarina Contreras, Aspirante Isaza, y Aspirante Morel, y las seis LCI recibieron los nombres de Cabo Bustos, Eduardo Llanos, Grumete Díaz, Grumete Bolados, Grumete Téllez y Soldado Canave. La flotilla llegó a Valparaíso el 10 de junio.
Reproducción de una fotografía de la época, 1947.