Blindado Blanco Encalada en un puerto del Norte en el transcurso de la Guerra del Pacífico, hacia 1880. En esta vista de su banda de babor se aprecia nítidamente el reducto central de dicha banda, que contiene tres de sus seis piezas de artillería principal Armstrong de 250 libras. También es de notar que le ha sido quitada parte de su arboladura, medida propia de tiempos de guerra. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Muelle del puerto de Corral con un buque mercante en segundo plano, septiembre, 1930. Imagen captada por personal del buque escuela corbeta General Baquedano. Durante dicho año este buque realizó un crucero de instrucción por la costa chilena hasta Punta Arenas, incluyendo también Rapa Nui, al mando del Capitán de Navío Luis Caballero.
Pesquero Tiberíades, construido por Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) para la Escuela de Técnicos en Industrias Pesqueras de Valparaíso. Imagen captada en Talcahuano, hacia 1963. Se le colocó la quilla el 29 de enero de 1963, entró en servicio el 16 de mayo de 1964 y prestó servicios hasta 2002. .Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Pelotón de la guarnición militar del acorazado Almirante Latorre en formación y presentando armas, Talcahuano, 9 de marzo de 1929. Esta fotografía fue captada pocas semanas antes de la partida de este acorazado rumbo al Reino Unido, el 15 de mayo, donde se sometió a una profunda modernización en la base naval de Devonport, que se prolongó entre junio de 1929 y marzo de 1931. Pueden notarse la proporción y dimensiones de las torres dobles proeles de artillería principal de 14 pulgadas (356mm), pudiéndose apreciar también el sistema de dirección de tiro y el puente de mando.
En aquella época la guarnición militar de las unidades a flote estaba a cargo del Cuerpo de Defensa de Costa, que también debía asumir la defensa de las bases y puertos fortificados. Éste fue el cuerpo antecesor del Cuerpo de Infantería de Marina, creado en 1964.
Fotografía original de la época. Colección Martin Skalweit Herter
Vista de babor del escampavía Gálvez, empavesado y con abundante marinería en cubierta, cantidad claramente mayor a la de su tripulación (10 hombres). Constituía clase con su gemelo, el Ortiz, y ambos fueron construidos en Escocia y entraron en servicio en 1897. Su casco era de fierro, desplazaban 450 toneladas y podían rendir 9 nudos. Durante gran parte de su vida útil, el Gálvez sirvió como remolcador de puerto en Talcahuano
Grupo de oficiales navales a bordo de un buque de guerra no identificado, probablemente el cazatorpedero Almirante Lynch (2°), hacia 1922. En segundo plano se distingue al buque escuela corbeta General Baquedano. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Casco de la lancha torpedera Quidora durante la ceremonia de lanzamiento al agua en Cádiz, España. Esta lancha, junto a otras tres unidades fue ordenada construir en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A "Bazán" de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 26 de agosto de 1964 se puso la quilla a la "Quidora" y "Tegualda".
Lanzada al agua el 29 de abril de 1965.
El 28 de marzo de 1966 se efectúa la ceremonia de entrega y recepción y se da de alta en la Armada.
Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 02 de abril de 1966 y llegó al país el 11 de mayo. Su costo fue de US$ 34.478,87.
Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle.
A contar del 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarse como Lancha de Servicio General.
El 10 de diciembre de 2001 es dada de baja del servicio. Fuente: Historial de la lancha topedera Quidora
Personal del AGS Yelcho maniobrando con instrumental en la toldilla del buque durante comisión efectuada a la zona austral y Antártica. En la oportunidad el escampavía embarcó en Puerto Williams al relevo del Capitán de Corbeta Pedro González Pacheco, que había fallecido en la base antártica Soberanía (actual base Arturo Prat). Fuente: Historial del Yelcho.
Cañería perteneciente al sistema de propulsión de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Videla navegando en los canales australes, vista de su banda de babor, hacia 1935. Este buque formaba parte de una clase de seis unidades gemelas construidas en los astilleros Thornycroft, Inglaterra, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Se aprecia perfectamente su armamento principal de dos cañones proeles y un popel de 4,7 pulgadas, y dos montajes triples de tubos lanzatorpedos. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
