Cañón de 14 pulgadas extraído del acorazado Almirante Latorre durante su modernización en el arsenal de Devonport, Inglaterra, alistándose para ser enviado a los talleres de la casa Vickers Armstrong de Elswick, con el fin de ser retubado. Las refacciones practicadas a este buque se extendieron entre junio de 1929 y marzo de 1931, e incluyeron la renovación de su sistema propulsor, de parte de su artillería y la instalación de defensas antitorpedos (bulges). Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Cañón de 3/50 pulgadas (76,2mm) de factura norteamericana, empleado en patrulleros y auxiliares. Se pueden distinguir sus mecanismos de elevación, puntería y cierre. Fue utilizado en buques de dicho origen al servicio de la Armada de Chile, como los patrulleros Lautaro, Leucotón y Lientur (clase Maricopa), entrados en servicio en 1948, y los remolcadores Yelcho, Janequeo y Sargento Aldea (clase Apache), entrados en servicio entre 1960 y 1971. Esta pieza también formaba parte del armamento del buque de exploración antártica Piloto Pardo. Museo de Cañones, Las Salinas, Viña del Mar.
Cañón de 3/50 pulgadas (76,2mm) de factura norteamericana, empleado en patrulleros y auxiliares. Fue utilizado en buques de dicho origen al servicio de la Armada de Chile, como los patrulleros Lautaro, Leucotón y Lientur (clase Maricopa), entrados en servicio en 1948, y los remolcadores Yelcho, Janequeo y Sargento Aldea (clase Apache), entrados en servicio entre 1960 y 1971. Esta pieza también formaba parte del armamento del buque de exploración antártica Piloto Pardo. Museo de Cañones, Las Salinas, Viña del Mar.
Cañón de 3/50 pulgadas (76,2mm) de factura norteamericana, empleado en patrulleros y auxiliares. Detalle de su mecanismo de cierre. Fue utilizado en buques de dicho origen al servicio de la Armada de Chile, como los patrulleros Lautaro, Leucotón y Lientur (clase Maricopa), entrados en servicio en 1948, y los remolcadores Yelcho, Janequeo y Sargento Aldea (clase Apache), entrados en servicio entre 1960 y 1971. Esta pieza también formaba parte del armamento del buque de exploración antártica Piloto Pardo. Museo de Cañones, Las Salinas, Viña del Mar.
Cañón del ex blindado chileno Blanco Encalada, hundido en la bahía de Caldera, es recuperado desde el fondo del mar e izado a bordo por el destructor escolta Orella. El blindado Blanco Encalada fue hundido en este lugar durante una acción de combate por torpederas chilenas durante la guerra civil de 1891, ocasión en que se emplearon torpedos autopropulsados constituyéndose en las primeras acciones de guerra de esta naturaleza. Fuente: Historial del destructor Orella.
Cañonera Magallanes. Su construcción fue encargada en 1872, originalmente para el servicio de la colonia de Punta Arenas y zona austral. Desplazaba 950 toneladas, su velocidad máxima teórica era de 11,5 nudos y su armamento era una colisa (pieza giratoria) de 115 libras, en crujía, una de 64 y una de 20.
Durante la primera fase de la Campaña Naval de la Guerra del Pacífico tuvo una destacada actuación bajo el mando del capitán de fragata Juan José Latorre, en especial en los combates de Chipana (12 de abril) y segundo de Iquique, la noche del 9 al 10 de julio de 1879.
En la imagen resalta el hecho que le ha sido retirada su arboladura, salvo los palos machos, con fines como economizar personal, disminuir la resistencia del viento y evitar daños si aquella era dañada en combate, Claras señales que esta fotografía fue captada durante las operaciones navales de 1879, y que en el curso de las cuales este buque se estaba valiendo exclusivamente de su propulsión de vapor.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Cañonera Magallanes, probablemente en el curso de las operaciones de la Campaña Naval de 1879. Resalta el hecho que le ha sido retirada su arboladura, salvo los palos machos, con fines como economizar personal, disminuir la resistencia del viento y evitar daños si aquella era dañada en combate, Claras señales que esta fotografía fue captada durante las operaciones navales de 1879, y que en el curso de las cuales este buque se estaba valiendo exclusivamente de su propulsión de vapor.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Cañonera Magallanes entrando al Dique N° 1 de Talcahuano. Imagen posterior a 1895, año en que entró en servicio este dique.
Postal coloreada en base a una fotografía de la época, editor no identificado, hacia 1905. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Cañonera Magallanes entrando al Dique N° 1 de Talcahuano. Imagen posterior a 1896, año en que entró en servicio este dique. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Cañonera peruana Pilcomayo a su arribo a Valparaíso después de ser capturada por el blindado chileno Blanco Encalada el 18 de noviembre de 1879, en el transcurso de la Guerra del Pacífico.
Respondiendo a un encargo de la Marina de Guerra del Perú, fue construida entre 1872 y 1874, junto a su gemela, la Chanchamayo (perdida en 1876), en los astilleros de Money Wigram & Sons de Blackwood, Inglaterra.
Desplazaba 1.080 toneladas, su andar máximo era de 11 nudos y su armamento consistía en dos cañones Armstrong de 70 libras, cuatro Armstrong de 40 y cuatro de 12.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
