Contralmirante Vicente Merino Bielich, hacia 1940. Este jefe naval (1889-1977) alcanzó el grado de Vicealmirante, y fue Comandante en Jefe de la Armada entre 1943 y 1947. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Acorazado Almirante Latorre empavesado, con ocasión de una revista naval de la Escuadra pasada por el Presidente de la República, Juan Antonio Ríos, Punta Arenas, 19 febrero, 1945. Fuente:
Minador Colo Colo (3°) al ancla en Valparaíso. Constituía clase con sus gemelos Orompello, Leucotón y Elicura, y habían sido construidos en astilleros de Helsinki, Finlandia, en 1914, para Rusia. Fueron adquiridos por Alemania después de la Primera Guerra Mundial y, a su vez, readquiridos por Chile en 1920, siendo reacondicionados como minadores y barreminas en los astilleros de Samuel White & Co. en Cowes, Reino Unido.
Desplazaban 540 toneladas, desarrollaban una velocidad de hasta 14,5 nudos y fueron armados con dos cañones de 3 pulgadas (76mm) de tiro rápido (salvo el Colo Colo, que sólo tenía uno), además de una carga de minas que podían llevar, si se daba el caso. Llegaron a Talcahuano en flotilla, el mismo año 1920, y a lo largo de su vida operativa también cumplieron el rol de escampavías. El Colo Colo sirvió hasta 1930, cuando fue rematado a particulares, recibiendo el nombre de Toqui. Naufragó en 1944.
Fotografía original de la época, década de 1920.: Colección Martin Skalweit Herter
Escampavía Colo Colo (4°) fondeado en Valparaíso, captado por su banda de estribor. Fue construido en los astilleros Bow McLachlan & Co. de Cowes, Escocia, lanzado al agua en 1929 y constituía clase junto a los Sobenes (1°), Cabrales, Galvarino (3°) y Janequeo (4°), todos los cuales entraron en servicio en 1931, siendo también denominados remolcadores de alta mar.
El Colo Colo prestó servicio principalmente en la zona sur, en 1971 su maquinaria fue cambiada al sistema diesel, y en 1987 fue declarado buque museo en Punta Arenas.
Fotografía original de la época, c. 1950.
Torres popeles de artillería principal de 14” del acorazado Almirante Latorre, hacia 1935. Nótense las tapas de las piezas, que tenían un cóndor ornamental. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
Maniobra de remolque entre el patrullero Lautaro y el destructor Almirante Williams. En la fotografía se aprecia a la cadena de babor del destructor desengrilletada de su ancla y ya engrilletada a una espía de remolque que se encuentra adujada en la cubierta por el costado de estribor
Crucero Chacabuco, 1898. Comprado en 1902. Enajenado el 15 de Diciembre de 1959 conforme Ley 11.542. Sirvió 57 años a la Armada de Chile. Su casco fue adquirido por la C.A.P. (Compañía de Acero del Pacifico) en E 65. Asistió a la coronación del Rey Jorge V de Inglaterra en 1911.
Monitor o ariete blindado Huáscar, actualmente clasificado como reliquia histórica, fondeado en Talcahuano, con empavesado completo, después del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich. Su esquema de pintura es similar al vigente en 1900 en la Escuadra: casco negro, superestructuras blancas y chimenea y mástiles ocres.
Fotografía original de la época, década de 1970.
Cañón de 14 pulgadas extraído del acorazado Almirante Latorre durante su modernización en el arsenal de Devonport, Inglaterra, alistándose para ser enviado a los talleres de la casa Vickers Armstrong de Elswick, con el fin de ser retubado. Las refacciones practicadas a este buque se extendieron entre junio de 1929 y marzo de 1931, e incluyeron la renovación de su sistema propulsor, de parte de su artillería y la instalación de defensas antitorpedos (bulges). Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Destructor Aldea, clase Serrano, en navegación, captado por su banda de babor. Se aprecian claramente sus tres piezas de artillería de 4,7 pulgadas, y sus tubos lanzatorpedos.
Fotografía original de la época, década de 1930.
