Destructor Serrano, luciendo su sistema de radar instalado en su trinquete. Esta unidad era cabecera de clase de seis gemelos que entraron en servicio entre 1928 y 1929. En 1956 el Serrano y el Orella fueron modernizados y reclasificados como destructores de escolta, siéndoles instalados, además del radar, un sistema de sonar y armamento antisubmarino. El Serrano sirvió hasta 1962.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Lancha torpedera Quidora navegando al sur del falso cabo de Hornos en el extremo austral del continente. Estas torpederas, cuatro en total, fueron construidas en Cádiz, España constituyéndose por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.
Dos destructores tipo Laird durante una revista naval, el 8 de octubre de 1914. Estos buques eran cuatro: el Orella, el Riquelme, el Serrano y el Muñoz Gamero, y habían entrado en servicio en 1897. Desplazaban 311 toneladas, podían alcanzar los 30 nudos de velocidad, su armamento era de un cañón Armstrong de 12 libras de tiro rápido, cinco de 6 libras Hotchkiss y dos tubos lanzatorpedos. Eran prácticamente idénticos a los tres destructores clase Merino Jarpa. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Buques de la Escuadra Activa al mando del contralmirante Vicente Merino Bielich fondeados en Iquique, en 1938. Se distinguen el acorazado Almirante Latorre, el buque madre de submarinos Araucano y tres destructores clase Serrano. Dicho oficial sería Comandante en Jefe de la Armada con el grado de Contralmirante, entre 1943 y 1947. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Oficiales y personal de máquinas del blindado Almirante Cochrane, retratados en la cubierta del buque después de la Batalla Naval de Angamos. Su comandante, el capitán de fragata Juan José Latorre, se halla en la toldilla, reclinado sobre el salvavidas con la fecha de la acción: 8 de octubre de 1879. Nótense el cañón de desembarco, a la izquierda, y las ruedas del timón, a la derecha. Fuente: Colección Chantal Roberts.
Fotografía original de la época.
Cubierta del monitor o ariete blindado Huáscar, actualmente clasificado como reliquia histórica, fondeado en Talcahuano, donde se aprecian la torre de artillería, puente y torre de mando con el aspecto que conservan en la actualidad. Imagen tomada después del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich. Su esquema de pintura es similar al vigente en 1900 en la Escuadra: casco negro, superestructuras blancas y chimenea y mástiles ocres.
Fotografía original de la época, década de 1970.
Puerto Williams, vista parcial con el transporte Aquiles (3°) atracado, hacia 1968. El Aquiles había sido construido en Dinamarca en 1953, fue adquirido en 1967 y sirvió hasta 1968. En segundo plano, la barcaza Grumete Díaz (2ª), que prestó servicios entre 1960 y 1977.
Destructor tipo Laird en navegación, vista de babor, durante una revista naval, el 8 de octubre de 1914. Estos buques eran cuatro: el Orella, el Riquelme, el Serrano y el Muñoz Gamero, y habían entrado en servicio en 1897. Eran prácticamente idénticos a los tres destructores clase Merino Jarpa. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Patrulleros Lautaro y Lientur, integrantes de la V Flotilla Antártica, fondeados en Rada Covadonga. Frente a ella se encuentra la base Bernardo O’Higgins, a cuyo relevo asistieron estas unidades, el 19 de enero de 1951. Fuente: Álbum Base Soberanía - Base Arturo Prat.
Oficiales y personal de máquinas del blindado Almirante Cochrane, retratados en la cubierta del buque después de la Batalla Naval de Angamos. Su comandante, el Capitán de Fragata Juan José Latorre, se halla sentado en el centro, de brazos cruzados, pudiendo distinguirse los tres galones de su grado. Nótese el salvavidas con la fecha de la acción: 8 de octubre de 1879, en la toldilla, y las ruedas del timón, a la derecha.
Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
