Pieza de artillería de 4 pulgadas de un cazatorpedero clase Almirante. Imagen captada en navegación, probablemente durante ejercicios de Escuadra, hacia 1922. Estas unidades se encargaron en Gran Bretaña como parte del Plan Centenario, y de ellos solamente dos, el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial. Los otros tres, casi idénticos, los Almirante Uribe, Almirante Riveros y Almirante Williams, fueron readquiridos una vez finalizado el conflicto. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Ceremonia de entrega del petrolero Rancagua (2°) a la Armada de Chile, Inglaterra, 1930. Este buque era gemelo del Maipo (3°), y ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong Whitworth de Newcastle-on-Tyne. Ambos sirvieron hasta 1964. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Patrulleros Lientur y Lautaro atracados en Punta Arenas, 1958. Junto con su gemelo, el Leucotón, habían sido adquiridos en 1948 en los Estados Unidos, para ser destinados principalmente a labores en las zonas Sur, Austral y Antártica chilena. Del primero destacan sus sencillas líneas y el cañón proel de 3 pulgadas.
Fotografía original de la época.
Celebración a bordo de la lancha torpedera Quidora de su segundo aniversario en Chile, con la asistencia del Jefe de la Base Naval de Puerto Williams, Capitán de Corbeta Fernando Camus Scherrer, Comandante de la Flotilla de Torpederas y comandantes de unidades. En la fotografía, entre los asistentes se observa al Comandante del buque, Capitán de Corbeta John Howard Balaresque y parte de la dotación del buque. Estas torpederas, cuatro en total, fueron construidas en Cádiz, España constituyéndose por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.
El acorazado Almirante Latorre durante el paso de una de las esclusas del Canal de Panamá, 29 de marzo de 1931. El paso de esta vía era un tramo de su viaje de regreso de Inglaterra a Chile, después de concluidas sus profundas reparaciones y modernizaciones en el arsenal de Devonport, que se habían extendido entre junio de 1929 y marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Acorazado Almirante Latorre en maniobra de entrada al Dique N° 2 de Talcahuano, 9 de septiembre de 1953. Allí permaneció hasta el 16 de noviembre. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Remolcador Moctezuma (2°), vista de babor. Fue construido en Inglaterra, fue traído a Chile a bordo del acorazado Almirante Latorre, a su retorno de su modernización en dicho país, entre 1929 y 1931. El Moctezuma fue empleado como remolcador de puerto en Valparaíso hasta 1966, cuando fue dado de baja, siendo autorizado su desguace en 1968.
Fotografía original de la época, hacia 1940.
Corbeta Casma vista de popa, por la aleta de babor en el puerto de Corral, 1961. Se observa claramente una faena de descarga, que con seguridad responde a una misión de apoyo a la población civil.
Fotografía original de la época.
Petrolero Araucano, 1966. Por D.S. 15 del 1 de Diciembre de 1964 se autoriza su construccion, la que se hace por Contrato de 19 de Febrero de 1965 con los astilleros de Burmeistar y Wain en Copenhague, Dinamarca. Costo del buque 33.350.000 coronas danesas. Fue lanzado el 21 de Junio de 1966.
