Browse Items (1924 total)

Buque Escuela argentino ARA Pueyrredón en Valparaíso en el curso de un viaje de instrucción, 1942. Su clasificación original era de crucero acorazado, y formaba parte de la clase Garibaldi, de un total de diez unidades que sirvieron en las marinas italiana, argentina y japonesa. La Armada Argentina adquirió cuatro unidades, bautizadas como ARA San Martín, ARA Garibaldi, ARA Belgrano y ARA Pueyrredón, entrados en servicio entre 1896 y 1898. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio realizada en 1942. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Buque escuela corbeta General Baquedano en aguas del sur de Chile, hacia 1935. Esta imagen fue captada hacia el final de su vida en el rol de tal, cuando sólo realizaba viajes de instrucción en aguas nacionales. En 1936 quedó en Valparaíso, como buque ténder de la Escuela Naval, en 1939 fue destinada a sede de la Escuela de Pilotines y en 1959 fue dada de baja. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.

Buque Escuela Lautaro, vista de proa 1943. Ésta fue originalmente la barca mercante alemana Priwall, destinada al comercio de salitre, que al estallar la Segunda Guerra Mundial se hallaba en Chile y quedó internada. El gobierno germano la donó a Chile en mayo de 1941, siendo habilitada por la Armada como buque escuela. Entre 1941 y 1945 realizó diversos viajes de instrucción y también de transporte de salitre a California. El 28 de febrero de 1945, hallándose frente a las costas peruanas, se declaró un incendio a bordo, que significó la muerte de 20 de los integrantes de su dotación y la pérdida total del buque. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Buque hidrográfico Vidal Gormaz el día de la ceremonia de izamiento del pabellón nacional, Southampton, Inglaterra, 15 de marzo de 1940. Nótese la bandera chilena pintada en su banda de estribor para denotar su condición de buque perteneciente a un país neutral en la Segunda Guerra Mundial, entonces en pleno curso. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fuente: Álbum Izamiento del Pabellón Nacional en el Buque Hidrográfico Vidal Gormaz.

Buque hidrográfico Vidal Gormaz el día de la ceremonia de izamiento del pabellón nacional, Southampton, Inglaterra, 15 de marzo de 1940. Nótese la bandera chilena pintada en su banda de estribor para denotar su condición de buque perteneciente a un país neutral en la Segunda Guerra Mundial, entonces en pleno curso. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fuente: Álbum Izamiento del Pabellón Nacional en el Buque Hidrográfico Vidal Gormaz.

Buque Hidrográfico Vidal Gormaz en navegación, década de 1940. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada de Chile. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.

Buque hidrográfico Vidal Gormaz en navegación, vista de babor. Construido en los astilleros Day, Summer & Co. de Southampton, Inglaterra, en 1913, originalmente como un yate de recreo, fue adquirido por la Armada en 1940, previo reacondicionamiento, y fue la primera unidad a flote especialmente destinada a labores hidrográficas. Desplazaba 670 toneladas y podía alcanzar una velocidad de 11 nudos. En 1953 fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval, y dado de baja en 1958.
Fotografía original de la época, hacia 1940.

Buque Hidrográfico Vidal Gormaz en Talcahuano antes de su desguace, 1959. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada de Chile. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.

Buque Hidrográfico Vidal Gormaz en Talcahuano antes de su desguace, 1959. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada de Chile. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.

Buque Hidrográfico Vidal Gormaz fondeado en Valparaíso, década de 1940. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada de Chile. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.