Vista de estribor del escampavía Janequeo (4°), navegando. Fue construido en los astilleros Bow McLachlan & Co. de Cowes, Escocia, lanzado al agua en 1929 y constituía clase junto a los Sobenes (1°), Colo Colo (4°), Galvarino (3°) y Cabrales (1°), todos los cuales entraron en servicio en 1931, siendo también denominados remolcadores de alta mar. Desplazaban 760 toneladas, daban una velocidad de 12 nudos y estaban armados con un cañón de 57mm.
Su primera misión fue servir de buque ténder de la Escuela Naval, en 1931. Tras más de dos décadas y media de servicio, fue dado de baja en 1957 y desguazado al año siguiente
Fotografía original de la época, c. 1940. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Destructor Orella, clase Serrano, en navegación, captado por su banda de babor, fotografía tomada desde un transporte. Se aprecia la remoción de su pieza de artillería proel de 4,7 pulgadas, la que sería sustituida por un dispositivo antisubmarino Hedgehog (“Erizo”) tras su conversión a destructor de escolta, en 1956.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Hélice de la aleta de estribor del acorazado Almirante Latorre, apuntalado, durante su permanencia en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Lancha torpedera Guacolda (4ª) en dique seco en Talcahuano después de haber sido descargada desde el buque mercante alemán Stuttgart, 27 de septiembre de 1965. La Guacolda formaba parte de una clase de cuatro lanchas torpederas, siendo sus gemelas la Tegualda, la Fresia y la Quidora, construidas en los astilleros de la Empresa Nacional Bazán en Cádiz, España, en base a un diseño de la firma alemana Lürssen. El contrato por estas unidades fue firmado en 1962 y la Guacolda (PTF-80) fue entregada el 30 de julio de 1965, siendo embarcada a bordo del mercante alemán Stuttgart. Tras su entrega en servicio esta unidad, junto a sus gemelas, integraron la Flotilla de Torpederas, creada en 1967 con base en Puerto Williams, tocándoles una importante labor de resguardo de la soberanía nacional, especialmente en momentos de tensión con Argentina, como durante la crisis del Canal Beagle de 1978. En 1997 dicha flotilla fue disuelta y sus componentes pasaron a ser lanchas de servicios generales (LSG), retirándoseles sus tubos lanzatorpedos. La Guacolda fue asignada a la Gobernación Marítima de Coquimbo y dada de baja en 2004. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Personal del acorazado Almirante Latorre con máscaras antigás, sirviendo una pieza antiaérea de 3” (76mm), hacia 1928. El armamento original de este buque incluía dos cañones de este tipo, el que fue sustituido por 4 piezas de 4 pulgadas (101mm) tras su modernización en Gran Bretaña de 1929-1931. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Barcaza Grumete Bolados (2ª) en Puerto Montt, 1960. Era del tipo LCU (Landing Craft Utility, Embarcación de Desembarco Utilitaria), capaz de llevar hombres, cargamento o material rodante para desembarcarlo directamente en una playa. Construida en los Estados Unidos en 1943, era la ex LCU 1396, desplazaba 180 toneladas, podía alcanzar una velocidad de 10 nudos y estaba armada con dos ametralladoras de 20mm.
Fue cedida en préstamo renovable por el gobierno norteamericano, junto a otras doce barcazas de diverso tipo -incluyendo sus gemelas la Tellez (2ª) y la Díaz (2ª)-, con el fin que la Armada de Chile pudiese asistir a las localidades que habían sufrido las consecuencias de los terremotos del 21 y 22 de mayo de 1960. Arribó el 11 de julio de dicho año a bordo del transporte USS LSD 18 Catamount, y fue dada de baja en diciembre de 1970.
Fotografía original de la época.
Acorazado Almirante Latorre en las islas Azores, 12 de marzo de 1931. Éste era uno de los puntos de recalada de su viaje de regreso de Inglaterra a Chile, después de concluidas sus profundas reparaciones y modernizaciones en el arsenal de Devonport, que se habían extendido entre junio de 1929 y marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Destructor Videla en construcción, Southampton, 1928. Sería lanzado al agua el 16 de octubre de ese año. Este buque formaba parte de la clase Serrano, de seis buques construidas en los astilleros Thornycroft, Inglaterra, y entrados en servicio entre 1928 y 1929.
Acorazado Almirante Latorre empavesado durante una revista, vista de su banda de estribor, captada probablemente desde la corbeta Baquedano, hacia 1922. Esta fotografía corresponde a los comienzos de su servicio en la Armada de Chile, puesto que este buque, junto a su gemelo el Almirante Cochrane, habían sido encargados a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario de renovación de la flota. El estallido de la Primera Guerra Mundial había impedido su entrada en servicio, y tras el final de la misma, el Latorre fue readquirido por Chile. Se incorporó a la Escuadra en febrero de 1921. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Recalada de las unidades que participaban en la Operación Unitas a Antofagasta. El destructor Almirante Williams, ya atracado al muelle, es recibido por conjunto folklórico local a manera de bienvenida a la ciudad. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams.
