Cañonera Pilcomayo, vista de su banda de estribor, hacia 1900. Había sido construido en los astilleros Money Wigram and Sons, Blackwood, Inglaterra, para la Marina de Guerra del Perú y entrado en servicio en 1874. Fue capturada por el Blindado chileno Blanco Encalada en el curso de la Guerra del Pacífico, el 18 de noviembre de 1879 e incorporada a la Escuadra, tomando parte en acciones posteriores, especialmente el bloqueo del Callao. Al estallar la Guerra Civil de 1891 permaneció internada en Montevideo. Con posterioridad al conflicto fue destinada principalmente a levantamientos hidrográficos y en 1909 fue declarada pontón. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero Protegido Esmeralda (3°), vista de su banda de babor, hacia 1890. Se aprecian con nitidez su artillería principal de 10 pulgadas en dos montajes simples a proa y a popa, en barbeta, y su artillería secundaria de 6 pulgadas, de tres montajes simples a cada banda. Fue encargado a los astilleros Armstrong, Mitchell & Co. Ltd., Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, su construcción comenzó en 1881 y entró en servicio en 1884. Participó en la Guerra Civil de 1891, formando parte de la Escuadra congresista, y fue vendido a Japón en 1895. Es recordado por su diseño innovador, que inspiró a cruceros construidos posteriormente, conocidos como “tipo Elswick”. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero protegido Chacabuco en navegación, vista de su proa, hacia 1925. Imagen probablemente captada durante maniobras de Escuadra. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Cruceros ligeros O´Higgins y Prat en navegación, hacia 1955. Ambos eran de la clase Brooklyn, integrada por nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) y terminadas entre 1937 y 1939, siendo sus nombres originales USS Brooklyn y USS Nashville, respectivamente. Ambos tomaron parte activa en la Segunda Guerra Mundial, y mientras el primero participó en el teatro de operaciones del Mediterráneo, el segundo hizo otro tanto en el frente del Pacífico. Ambos fueron adquiridos por Chile en 1951. El Prat sirvió hasta 1982, año en que fue pasado a la reserva, siendo enajenado al año siguiente. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Transporte de ataque Presidente Pinto, vista de babor, hacia 1965. Construido en los Estados Unidos en 1945, fue adquirido junto a su gemelo, el Presidente Errázuriz, y sirvió entre 1947 y 1968.
Buques de la Escuadra con empavesado complete para una revista naval, hacia 1915. En primer plano el crucero protegido Ministro Zenteno, y por su proa, una formación de destructores tipo Laird o Merino Jarpa, que eran prácticamente idénticos. En segundo plano, el acorazado Capitán Prat. En el período 1914-1915, el crucero Zenteno fue buque insignia de la Escuadrilla de Destróyers. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Oficiales de la Escuadra que participaron en la batalla naval de Angamos del 8 de octubre de 1879. De pie, tenientes 2°s Alberto Silva Palma y José María Santa Cruz de la corbeta O’Higgins, Emilio Jardel del blindado Blanco Encalada y Carlos Krug del transporte armado Loa. Sentados, tenientes 2°s Álvaro Bianchi Tupper y Florencio Valenzuela Day del blindado Blanco Encalada y Policarpo Toro del blindado Cochrane. Reproducción de una fotografía obtenida en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Oficiales del acorazado Almirante Latorre en marzo de 1924. Para ese entonces era comandante de este buque el capitán de navío Alfredo Searle. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Maniobra logos petróleo entre el destructor Almirante Williams y petrolero Araucano, efectuada durante ejercicios realizados entre Valparaíso y Puerto Aldea por las unidades de la Escuadra. En la fotografía se observa al Araucano al costado de estribor del destructor y al personal de la partida de Línea de Distancia. instrumento que se utiliza para medir la separación entre las unidades durante la ejecución de la maniobra. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams.
Recuperación de un torpedo antisubmarino lanzado en un ejercicio realizado por Destructor USS Charles S. Sperry numeral 697 navegando en aguas estadounidenses cuando pertenecía a la Armadas de los Estados Unidos. Este destructor fue transferido a Chile con fecha 8 de enero de 1974 tomando el nombre de Ministro Zenteno, numeral 16. Fuente: Historial del destructor Zenteno.
