El buque madre de submarinos Araucano en Puerto Montt, junto a tres destructores clase Serrano. Al fondo, el vapor Atacama, de la naviera magallánica Braun, Blanchard y Cía.
Fotografía original de la época, hacia 1938.
Entrada del destructor Blanco Encalada (3°) a Valparaíso, 3 de octubre de 1962, vista de popa, por su aleta de estribor. Nótense sus montajes simples popeles de artillería de 5”/38 (127mm). En esta ocasión arribó junto a su gemelo el Almirante Cochrane, buques que habían sido cedidos a Chile por los Estados Unidos mediante préstamos renovables. Ambos eran clase Fletcher y el Blanco Encalada había sido construido en 1943 con el nombre original de USS Wadleigh, para servir en la Armada estadounidense (U. S. Navy). Sirvió en la Armada de Chile hasta 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Destructor Serrano en navegación, captado desde un crucero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat, 1955. Nótese que una de sus piezas proeles de 4,7 pulgadas ha sido removida, para instalar en su lugar un dispositivo de cargas submarinas “Hedgehog” (“erizo”). En 1955 este destructor fue objeto de ésta y otras modificaciones, con el fin de transformarlo en antisubmarino. Nótese también su sistema de radar. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Faena de descarga desde una barcaza de la Armada en Puerto Williams, hacia 1965. Reproducción de una fotografía en negativo de poliéster. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Estela del destructor Almirante Williams navegando sobre 30 en prueba de potencia de máquinas efectuada entre Talcahuano y Valparaíso. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams
Transporte de ataque Presidente Errázuriz, fondeado en Valparaíso, vista de la amura de babor. Junto a su gemelo, el Presidente Pinto, había sido adquirido en los Estados Unidos en 1946. Sus características eran: desplazamiento era de 7.080 toneladas, uandar de 16 nudos y un armamento inicial de 2 cañones de 3 pulgadas y 12 ametralladoras de 20 mm, el que fue alterado en Chile, quedando con un cañón de 4.7 pulgadas, 2 de 3”, 8 ametralladoras de 40 mm. y 10 de 20 mm. Ellos también se contaron entre los primeros buques al servicio de la Armada de Chile que contaban con radares. Nótese la inicial de identificación en la amura.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Vapor mercante Maipo en Valparaíso, hacia 1900. Fue construido en los astilleros de John Reid & Co. de Glasgow, Escocia, por encargo de la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) y entró en servicio en 1882. Con ocasión de la Guerra Civil de 1891 fue requisado por el bando congresista y utilizado como transporte para la Escuadra. Terminada la contienda fue devuelto a sus dueños, en 1940 pasó a formar parte de la S. A. Marítima Chilena y en 1943 fue vendido a la Armada para servir como pontón. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio realizada en 1940. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Lanzamiento del escampavía Sobenes (1°) en los astilleros Bow McLachlan & Co. de Cowes, Escocia, el 23 de octubre de 1929. Constituía clase junto a los Cabrales (1°), Colo Colo (4°), Galvarino (3°) y Janequeo (4°), todos los cuales entraron en servicio en 1931, siendo también denominados remolcadores de alta mar. Desplazaban 760 toneladas, daban una velocidad de 12 nudos y estaban armados con un cañón de 57mm.
El Sobenes prestó servicios hasta 1966.
Fotografía original de la época, 1929. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Fragata Iquique captada de babor, con su tripulación formada en cubierta, durante una revista naval, e identificable por su inicial pintada en sus amuras. Había sido adquirida en 1946 en Canadá junto a otras dos gemelas clase River, la Esmeralda (rebautizada Baquedano en 1952) y la Covadonga. Sirvió hasta 1965. Nótese su pieza de artillería proel de 4,7 pulgadas, que no formaba parte de su armamento original.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Una granada de 76mm del acorazado Almirante Latorre estalla cerca de un globo cautivo durante ejercicios de tiro realizados en Quintero, el 22 de octubre de 1925. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
