Cuatro destructores clase Serrano en el puerto de Antofagasta, junio de 1937. Estos buques eran parte de un total de seis unidades: Serrano, Riquelme, Orella, Videla, Hyatt y Aldea, construidos en Inglaterra, en los astilleros Vickers Armstrong, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Su vida activa se prolongó por más de tres décadas, y fueron gradualmente retirados entre 1962 y 1966.
Escampavía Sobenes, clase Colo Colo, a punto de ser lanzado al agua en los astilleros Bow McLachlan & Co. de Cowes, Escocia, 23 de octubre de 1929. Nótese en segundo plano una unidad gemela. Esta clase estaba constituida por los escampavías Colo Colo (4°), Sobenes (1°), Cabrales, Galvarino (3°) y Janequeo (4°), todos los cuales entraron en servicio en 1931, siendo también denominados remolcadores de alta mar.
Maniobra logos carga liviana entre el destructor Almirante Williams y la fragata Almirante Lynch. En la fotografía se observa la transferencia de un saco de papas utilizado para entrenar a las partidas de maniobra de ambos buque. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams.
Popa y torre popel artillería principal del Acorazado Libertad, Imagen tomada durante su etapa de terminación, Inglaterra, 1902. La artillería principal de este buque constaba de 4 piezas de 10 pulgadas (254mm) dispuestas en dos torres dobles, a proa y a popa. Este buque, junto a su gemelo, el Constitución, fueron encargados durante el período de tensiones con Argentina de principios del siglo XX. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, y el Libertad, en los Astilleros Vickers de Barrow-in-Furnesss. Tras la distensión de los Pactos de Mayo, y el compromiso de limitación de armamentos que implicaba, ambos acorazados fueron vendidos Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Construcción del casco del Acorazado Libertad en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Esta unidad constituía clase con su gemelo, el Constitución, y fueron encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña en 1903, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor misilero Almirante Latorre al zarpe de la base naval de Rodman en demanda de continuar la navegación hacia Chile en su viaje inaugural desde Gran Bretaña, cuando se aprestaba a pasar bajo el muelle de las America. Fuente: Historial del DLG Almirante Latorre
Fragata Iquique navegando en formación, 1953. Esta unidad, clase River, de construcción canadiense y adquirida en 1946, formó parte de la Escuadra organizada ese año, al mando del contralmirante Francisco O’Ryan Orrego. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
histórica, fondeado en Talcahuano, después del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich. Su esquema de pintura es similar al vigente en 1900 en la Escuadra: casco negro, superestructuras blancas y chimenea y mástiles ocres.
Fotografía original de la época, década de 1970.
