Blindado Huáscar en Talcahuano, vista de su banda de estribor, hacia 1930. Nótese que su palo trinquete y chimenea han sido removidos. Esta imagen data de una época anterior a su primera restauración, en 1934, con el fin de preservarlo como reliquia histórica, la que fue seguida de otras restauraciones en 1951-1952 y 1971-1972. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor clase Serrano entrando en el Dique Flotante Valparaíso II, Valparaíso, hacia 1940. Esta clase de destructores estaba integrada por seis unidades, construidas en astilleros ingleses y entradas en servicio entre 1928 y 1929. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Vapor mercante nacional Minerva, vista desde popa, hacia 1930. Fue construido en 1919 en Punta Arenas, y perteneció primeramente a los armadores Braun y Blanchard de dicha ciudad y, posteriormente, a la Comunidad Almirante Señoret, también puntarenense. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Faena de petróleo realizada por el crucero Capitán Prat desde los estanques de la Isla Quiriquina al término de un corto período de reparaciones efectuadas en Talcahuano. Se observa el chorizo de la manguera en la cubierta principal, momentos antes de ser conectado al sistema de a bordo. Fuente: Historial del crucero Prat
Vista parcial del casco del acorazado Almirante Latorre durante su permanencia en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Flotilla de destructores clase Serrano, navegando en la zona de los Canales Australes. Estas unidades, un total de seis, entraron en servicio entre 1928 y 1929 y permanecieron en actividad hasta comienzos de la década de 1960
Unidades de la Escuadra en navegación, 1953. La Escuadra organizada dicho año estuvo al mando del contralmirante Francisco O’Ryan Orrego, e integrada por el acorazado Almirante Latorre (insignia), los cruceros ligeros O’Higgins y Prat, los destructores Hyatt y Serrano, las fragatas Baquedano e Iquique, el patrullero Lautaro y el remolcador Galvarino. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Daño sufrido en la hélice cuando la torpedera Guacolda topó fondo durante el reconocimiento de atracaderos en el canal Unión, en las inmediaciones de Puerto Williams. Fuente: Historia de la torpedera Guacolda.
Imagen captada durante el ejercicio de tiro de instrucción realizado por unidades de la Escuadra sobre el pontón Queen of Scots, en el curso de un viaje entre Valparaíso y Quintero, el 23 de septiembre de 1928. Durante el mismo iba a bordo del acorazado el Presidente de la República, Carlos Ibáñez Del Campo. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Un buque mercante en carena en el Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
