Cañonera Magallanes entrando al Dique N° 1 de Talcahuano. Imagen posterior a 1896, año en que entró en servicio este dique. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Destructores Cochrane y Blanco Encalada, clase Fletcher, crucero ligero O’Higgins, destructor Almirante Riveros y crucero ligero Capitán Prat en el puerto de Arica, hacia 1965.
Quilla y sistema propulsor de un destructor clase Serrano durante una carena en dique seco, hacia 1944. Los destructores de dicha clase eran un total de seis, construidos en los astilleros Thornycroft & Co. de Inglaterra, y habían entrado en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Transporte Abtao (3°) navegando, hacia fines de la década de 1930. Ex Sosua, fue construido en Noruega en 1912, desplazaba 691 toneladas y daba 10 nudos de andar. Era un vapor mercante peruano, que en 1937 varó en Lebu y fue rescatado por la Armada de Chile, pasando luego a su servicio, sirviendo como carbonero de los buques de la Escuadra y escampavías apostados en la zona Sur durante los años de la Segunda Guerra Mundial.
Fue declarado pontón en 1950 y estacionado en Puerto Montt. Fue dado de baja en 1954 y enajenado en 1961. Tanto la bandera como el escudo nacional en el puente, denotan que se hallaba en el servicio naval cuando esta imagen fue captada.
Fotografía original de la época.
Vapor mercante no identificado en aguas australes, hacia 1930. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Lanzamiento del destructor Hyatt, clase Serrano, en los astilleros Thornycroft de Woolston Works, Southampton, el 21 de julio de 1928, momento de la bendición del casco. Fuente: Álbum del viaje de instrucción de la corbeta General Baquedano de 1928.
Fotografía original de la época.
Destructor Orella, clase Serrano, en navegación, captado de popa, por su aleta de estribor. Se puede apreciar una interesante vista de su pieza de artillería popel de 4,7 pulgadas, girada hacia proa, pudiéndose ver también su equipo de radar, que le fue instalado en 1956.
Fotografía original de la época, finales de la década de 1950.
Buque de exploración antártica Wyatt Earp en Valparaíso, 1936. Nótese el avión acomodado en su combés. Esta nave, originalmente un pesquero construido en Noruega en 1919, fue adquirido por el explorador estadounidense Lincoln Ellsworth (1880-1951), conocido por sus campañas a los polos Norte y Sur. En este último caso, realizó cuatro exploraciones a la Antártica entre 1933 y 1939, tras lo cual vendió el Wyatt Earp a la Marina Real Australiana (Royal Australian Navy). Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque de exploración antártica HMS Protector de la Royal Navy de visita en Valparaíso, abril de 1967. Construido como buque para tender redes antisubmarinas en 1935, el HMS Protector fue reacondicionado para su nuevo rol y realizó su primera campaña antártica en el verano austral de 1955-56, realizando otras trece misiones hasta ser enajenado en 1970. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Crucero protegido Esmeralda (3°), grabado de una revista ilustrada en inglés, de fecha probablemente cercana a su entrada en servicio. La traducción de la leyenda es: El buque chileno Esmeralda, el más rápido y poderoso buque de guerra a flote Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
