Un buque mercante en carena en el Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Un buque mercante en carena en el Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963. A la derecha de la imagen, dos de los pesqueros en construcción por esta entidad en aquel entonces. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Un buque mercante en carena en el Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Un buque mercante en carena en el Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963, vista de su proa. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Un cazatorpedero clase Almirante en Valparaíso, década de 1920. Su adquisición formó parte del Plan Centenario de renovación de la flota, que incluía seis grandes cazatorpederos o destructores, de los cuales sólo alcanzaron a llegar dos, el Lynch y el Condell, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, en 1914. El resto fue adquirido por el gobierno británico para hacer frente al conflicto y uno de ellos se perdió en acción. Los otros tres fueron readquiridos por Chile en 1920, y se les dio los nombres de Almirante Uribe, Almirante Riveros y Almirante Williams. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Un destructor clase Laird pasando por la banda de estribor del crucero protegido Ministro Zenteno, durante una revista naval realizada el 8 de octubre de 1914, donde también participaron otros destructores de la misma clase. En esta época el Zenteno estaba al mando del capitán de fragata Juan Schroeder y era buque insignia de la Escuadrilla de Destróyers, también al mando de dicho oficial. Nótese la pieza popel de 6 pulgadas del crucero, pudiéndose apreciar su mecanismo de cierre y los sirvientes a cargo de ella. También se aprecian jefes y oficiales navales e invitados civiles que observan el ejercicio. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Una de las piezas principales de 10 pulgadas del crucero protegido Esmeralda (3°), grabado de una revista ilustrada en inglés, de fecha probablemente cercana a su entrada en servicio. La traducción de la leyenda es: Los cañones del Esmeralda.- Pieza de caza de popa de 25 toneladas. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Uña del ancla de estribor apoyada en el fondo del mar cerca de la proa de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Una escena anecdótica de cotidiana, probablemente a bordo del transporte Casma, durante una revista naval a la División de Destructores realizada el 8 de octubre de 1914. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Una granada de 76mm del acorazado Almirante Latorre estalla cerca de un globo cautivo durante ejercicios de tiro realizados en Quintero, el 22 de octubre de 1925. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
