Un aspecto de la llegada a Valparaíso de la flotilla de barcazas adquiridas en los Estados Unidos, 10 de junio de 1947. Eran en total diez barcazas, cuatro tipo LSM (Landing Ship Medium) y seis LCI (Landing Craft Infantry), que habían sido entregada el 20 de marzo, en la base de entrenamiento anfibio norteamericana de Little Creek, Norfolk. Sus tripulaciones, habían llegado desde Chile a bordo del buque madre de submarinos Araucano, en el que izó su insignia el capitán de navío Gustavo Carvallo Gundelach, en su calidad de comodoro de la División de Transportes y Barcazas. Las seis LSM fueron bautizadas Aspirante Goycolea, Guardiamarina Contreras, Aspirante Isaza, y Aspirante Morel, y las seis LCI recibieron los nombres de Cabo Bustos, Eduardo Llanos, Grumete Díaz, Grumete Bolados, Grumete Téllez y Soldado Canave. Fotografía original de la época, 1947.
Comedor de oficiales del monitor o ariete blindado Huáscar, actualmente clasificado como reliquia histórica. En el proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich entre 1951 y 1952, se equipó y alhajó este buque con elementos de épocas lo más cercanas posible, cuando no se contaba con objetos originales. El mobiliario del comedor de oficiales provino del buque escuela, corbeta General Baquedano.
Fotografía original de la época, c. 1970.
Faena de desembarco desde un buque mercante alemán, probablemente en Valparaíso, hacia 1920. Su nacionalidad la denotan las banderas de los botes que se observan en la cercanía. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Escampavía Águila (3°) visto por su aleta de estribor. Fue construido en Escocia en 1906 y comprado por la Armada en 1909 a la Sociedad Ganadera de Magallanes. Desplazaba 820 toneladas, alcanzaba una velocidad de 10,6 nudos y se le armó con un cañón Hotchkiss de 37mm. En su hoja de servicios destacó sobre todo por tomar parte en numerosas campañas de levantamiento hidrográfico, en el litoral norte, centro y sur del país. En 1937 naufragó frente a la isla Mocha.
Fotografía original de la época, c. 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Transporte Angamos 2° (1891-1928) en isla de Juan Fernández, hacia principios del siglo XX.
Tarjeta postal coloreada de editor no identificado, hacia 1900. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Escuadra en navegación en los Canales Australes captada desde el acorazado Almirante Latorre, hacia 1940. En la imagen se observan tres destructores clase Serrano, el Buque Madre de Submarinos Araucano y un remolcador de alta mar. Reproducción de una fotografía obtenida en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Vista de estribor del crucero acorazado O’Higgins, primeros años del siglo XX, con el esquema de pintura en uso en ese entonces: casco negro y superestructuras ocres.
Tarjeta postal editada por Carlos Brandt, Concepción, c. 1900. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Barcaza LCI (Landing Craft Infantry), la Grumete Díaz o la Guardiamarina Contreras, y un patrullero clase Maricopa, el Lautaro o el Lientur en Puerto Luisa, Isla Navarino, durante los primeros tiempos de existencia de esta localidad. Ella fue fundada en noviembre de 1953, y en 1956 fue rebautizada Puerto Williams. Fuente: Colección Luis Delgadillo.
Fotografía original de la época.
Crucero ligero O’Higgins en Nueva York, Estados Unidos, al inicio de su viaje para incorporarse a la Armada de Chile, 1951. Ex USS Brooklyn, era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Torres del combés y popeles de la artillería principal de 14” del acorazado Almirante Latorre, hacia 1935. Quedan fuera de la imgen sus dos torres proeles. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
