Transporte Rancagua (1°), ex Idaho. Desplazaba 6.210 toneladas, daba 13 nudos de andar y había sido construido en 1898. Fue adquirido en 1901, junto con el Maipo, con motivo de las tensiones limítrofes con Argentina. Pasadas éstas, ambos buques fueron arrendados a la Compañía Sudamericana de Vapores, y en 1907 fueron devueltos a la Armada. Prestó servicio hasta 1931, cuando fue desguazado. Aunque no era gemelo del Maipo, compartía con éste una capacidad de carga similar (7.000 toneladas) y un perfil caracterizado por cuatro mástiles dotados de plumas.
Fotografía original de la época, década de 1920. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Vista de babor del transporte Rancagua, adquirido en 1901 junto con el Maipo, y que prestó servicio hasta 1931.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Transporte Valdivia (4°), ex Scherbeck, en Hamburgo, 1928. Éste es uno de los buques menos conocidos en la historia de la Armada por su corta vida. Era un ex mercante nuevo, construido en Lübeck, Alemania, en 1927 y adquirido en 1928 por Chile
Tres destructores clase Serrano en evoluciones, agosto de 1937. Estos buques eran un total de seis, construidos en los astilleros de Thornycroft & Co., Southampton, Inglaterra, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Tres destructores clase Serrano, navegando en flotilla en la zona de los Canales Australes, captados desde estribor, pudiéndose apreciar claramente sus perfiles y disposición de su armamento. Estas unidades, un total de seis, entraron en servicio entre 1928 y 1929 y permanecieron en actividad hasta comienzos de la década de 1960
Tripulantes del acorazado Almirante Latorre durante la tradicional celebración del paso de la línea del Ecuador, 21 de mayo de 1929. Esta imagen fue captada durante un viaje de este buque rumbo a Inglaterra, con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Tripulantes del acorazado Almirante Latorre en tenida de faena, posando delante de las piezas popeles de la artillería principal del buque, hacia 1950. Fuente: Colección Piero Castagneto.
Fotografía original de la época.
Tropa de ejército desembarca con artillería de campaña en Colcura, Lota, durante maniobras conjuntas con la Escuadra, 14 de enero de 1928. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Trozo de cadena del ancla de babor de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Tubo de una de las piezas de artillería principal de 14 pulgadas del acorazado Almirante Latorre, hacia 1944. Para esta época el Latorre era insignia de la Escuadra, la que se hallaba en un período de ejercicios y patrullaje por la situación derivada de la Segunda Guerra Mundial. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
