Ejercicios de la Escuadra hacia 1922, pudiéndose distinguir, de derecha a izquierda, al acorazado Almirante Latorre, al crucero acorazado O´Higgins y al crucero protegido Ministro Zenteno. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Destructor Blanco Encalada visto de proa al interior del dique seco Nº 2 en el astillero de ASMAR en Talcahuano. Fuente: Historial del destructor Blanco Encalada.
Transporte de ataque Presidente Pinto cruzando bajo el puente Golden Gate de San Francisco, California, Estados Unidos, el 14 de febrero de 1952. Esta visita era parte del viaje de instrucción para el Curso de Guardiamarinas de dicho año, viaje que se extendió entre enero y octubre y se realizó en dos etapas. Este buque iba al mando del Capitán de Navío Luis Recart Schmidt, e incluyó recaladas en Rapa Nui, Perú, Islas Galápagos, Guatemala, El Salvador, Nicaragua, Panamá, México, Estados Unidos, Canadá, retorno a Valparaíso y, en una segunda etapa, localidades de las zonas Sur y Austral de Chile.
Fotografía original de la época, 1952.
Vicente Merino Jarpa con uniforme de cadete militar, hacia 1872. Merino Jarpa (1855-1900), cursó sus estudios en la Escuela Militar y posteriormente pasó a la Escuela Naval embarcada en la corbeta Esmeralda, en 1874. A comienzos de la Guerra del Pacífico estaba embarcado en el blindado Cochrane y participó en la Batalla Naval de Angamos
El Contralmirante Luis Escobar Molina y oficiales navales chilenos suben a bordo del Buque Madre de Submarinos Araucano al momento de su entrega a la Armada de Chile, Inglaterra, abril de 1930. Esta unidad, construida en los astilleros de Barrow-in-Furness, fue encargada junto con los tres submarinos clase O, siendo el primer buque diseñado especialmente para dicho propósito con que contó la Armada de Chile. Arribó a Valparaíso el 24 de junio de dicho año junto a la flotilla conformada por los mencionados sumergibles, sirvió hasta 1959 y fue enajenado en 1962. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Pantalla de repetidor VJ de radar AN/SPS 4 de crucero O'Higgins que muestra la recalada a fondeadero en zona austral durante ejercicios de la Escuadra en Magallanes. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Cubierta de un cazatorpederos clase Almirante en navegación durante maniobras de Escuadra, hacia 1922. Estas unidades se encargaron en Gran Bretaña como parte del Plan Centenario, y de ellos solamente dos, el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial. Los otros tres, casi idénticos, los Almirante Uribe, Almirante Riveros y Almirante Williams, fueron readquiridos una vez finalizado el conflicto. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Vista de babor del acorazado Capitán Prat, década de 1920. Se pueden apreciar claramente dos de sus piezas principales de 9 pulgadas, en torres simples a proa, en crujía, y en el combés, y las dos torres de dobles babor de su artillería secundaria de 4”,7.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Cañonera Magallanes entrando al Dique N° 1 de Talcahuano. Imagen posterior a 1895, año en que entró en servicio este dique.
Postal coloreada en base a una fotografía de la época, editor no identificado, hacia 1905. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Gestrandetes Torpedoboot, se lee en la anotación en alemán, es decir, “torpedera encallada”. A la derecha se lee Isla Quiriquina, y la fecha en que está tomada esta fotografía es el 19 de agosto de 1917, lo que hace deducir fácilmente que el autor fue con seguridad uno de los marinos del crucero ligero alemán SMS Dresden, internado en esta isla recinto naval tras el naufragio de su buque en la isla Juan Fernández, en combate con cruceros británicos, el 14 de marzo de 1915.
Se trata de la torpedera Mutilla, tipo Yarrow, adquirida en Inglaterra y ensamblada en los astilleros de la Fundición Lever, Murphy & Co. de Caleta Abarca, Viña del Mar. Había sido retirada del servicio en 1912. En la amura de proa de babor ostenta el nombre Rápido, y cercana a ella se encuentra el remolcador de alta mar (RAM) Ortiz.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
