Celebración a bordo de la lancha torpedera Quidora de su segundo aniversario en Chile, con la asistencia del Jefe de la Base Naval de Puerto Williams, Capitán de Corbeta Fernando Camus Scherrer, Comandante de la Flotilla de Torpederas y comandantes de unidades. Estas torpederas, cuatro en total, fueron construidas en Cádiz, España constituyéndose por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.
Crucero Ministro Zenteno fue construido en Newcastle, Gran Bretaña hacia 1896. Integró la Escuadra de Evoluciones: Cumplió diversas comisiones al extranjero siendo recordado también porque formó parte de la agrupación de la Escuadra que participó en el Abrazo del Estrecho en 1899. Fue dado de baja en 1930Fuente: Archivo Histórico de la Armada
Crucero ligero USS Raleigh de la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) en navegación, hacia 1944. Nótese el esquema de pintura de camuflaje, a causa de la Segunda Guerra Mundial en curso. El Teniente 2° de la Armada de Chile, José Toribio Merino Castro, se embarcó a bordo de este buque, desempeñando una comisión entre abril de 1944 y el final del conflicto, en septiembre de 1945, tocándole operar en el frente del Pacífico. Dicho oficial llegaría al grado de Almirante y Comandante en Jefe de la Armada entre 1973 y 1990. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Videla en aguas australes, hacia 1940. Formaba parte de una clase de seis unidades construidas en los astilleros ingleses Thornycroft, que entraron en servicio entre 1928 y 1929, sirviendo durante más de tres décadas. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada
Ex Barcaza Aspirante Morel en desguace, varada en la playa de Talcahuano, invierno de 1961. Esta unidad había formado parte de un grupo de seis barcazas tipo LCI (Landing Craft Infantry), adquiridas en 1947), y había prestado servicios hasta 1958, cuando fue dada de baja.
Fotografía original de la época.
Aspecto de la cubierta del acorazado Almirante Latorre durante la tradicional celebración del paso de la línea del Ecuador, 21 de mayo de 1929. Esta imagen fue captada durante un viaje de este buque rumbo a Inglaterra, con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Dique flotante N° 2 de Talcahuano, hacia 1945. Vista tomada desde su fosa. Nótense su exclusa cerrada y sus paredes escalonadas. Este dique fue inaugurado el 15 de julio de 1924 y aún se encuentra en servicio. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor clase Merino Jarpa fondeado, vista de babor, principios del siglo XX. Había tres unidades de esta clase: el Merino Jarpa, el O’Brien y el Thomson. Desplazaban 350 toneladas, podían dar una velocidad ligeramente inferior a los 30 nudos y su armamento constaba de un cañón de 76mm (12 libras) de tiro rápido, cinco de 57mm (6 libras) y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas. Entraron en servicio en 1902 y representaban una línea de continuidad respecto de los tipo Laird encargados en 1895. Fueron dados de baja en 1924.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Fragata Baquedano captada de babor, con su dotación formada en cubierta, durante una revista naval, e identificable por su inicial pintada en sus amuras. Había sido adquirida en 1946 en Canadá junto a otras dos gemelas clase River, la Iquique y la Covadonga, y había sido bautizada originalmente como Esmeralda. En 1952 se le rebautizó, tras la adquisición de un bergantín goleta para la función de buque escuela, que recibió el nombre de Esmeralda.
Fotografía original del momento, década de 1950.
Restos del cañón del transporte armado o crucero Angamos, reventado, conservados en el Apostadero Naval de Talcahuano, hacia 1910. Dicho buque fue adquirido en 1879, durante la Guerra del Pacífico, y armado de un cañón Armstrong de 8 pulgadas, de un nuevo tipo, y de 7.000 metros de alcance, excepcional para la época. El Angamos fue destinado principalmente al bloqueo del puerto fortificado peruano del Callao, el que fue objeto de varios bombardeos por parte de la Escuadra chilena. En una de estas acciones, el 9 de diciembre de 1880, dicha pieza se destruyó al efectuar un disparo, debido a que los anillos que afirmaban sus muñones eran demasiado débiles, según se determinó en la investigación ulterior. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
