Torpedera Ingeniero Hyatt. Era una de las seis tipo Viper construidas en los astilleros Yarrow de Poplar, que entraron al servicio de la Armada en 1896. Desplazaban 128 toneladas, podían rendir una velocidad de 25 a 26 nudos, y su armamento constaba de tres cañones de 6 libras y tres tubos lanzatorpedos de 14 pulgadas (356mm).
Reproducción de una fotografía de principios del siglo XX. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Gestrandetes Torpedoboot, se lee en la anotación en alemán, es decir, “torpedera encallada”. A la derecha se lee Isla Quiriquina, y la fecha en que está tomada esta fotografía es el 19 de agosto de 1917, lo que hace deducir fácilmente que el autor fue con seguridad uno de los marinos del crucero ligero alemán SMS Dresden, internado en esta isla recinto naval tras el naufragio de su buque en la isla Juan Fernández, en combate con cruceros británicos, el 14 de marzo de 1915.
Se trata de la torpedera Mutilla, tipo Yarrow, adquirida en Inglaterra y ensamblada en los astilleros de la Fundición Lever, Murphy & Co. de Caleta Abarca, Viña del Mar. Había sido retirada del servicio en 1912. En la amura de proa de babor ostenta el nombre Rápido, y cercana a ella se encuentra el remolcador de alta mar (RAM) Ortiz.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Torpederas Guacolda y Fresia efectúan navegación demostrativa ante las unidades de la Escuadra en Valparaíso con motivo de haberse completado su alistamiento material, después de haberseles instalado las ametralladoras de 40mm en Talcahuano. Esta unidad fue construida junto a otras tres unidades similares en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A Bazán de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 12 de noviembre de 1963 se puso la quilla a la Guacolda y Fresia.
Lanzada al agua el 25 de agosto de 1964 se entrega a Chile el 30 de julio de 1965 en España. Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 25 de agosto de 1964, recalando a Chile el 21 de septiembre. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle. Su primer comandante fue el Tte.1º Jorge Martínez Busch.
A contar el 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarse como Lancha de Servicio General sirviendo en la zona norte del país. Desplazaba 134 toneladas y su armamento original consistía en 4 tubos lanza torpedos de 21”, dos ametralladoras simples Bofors de 40mm y dos ametralladoras de .50”. Fuente: Historial de la Torpedera Guacolda.
Torpederas Tegualda y Quidora atracadas al pontón en sector de Río de los Ciervos de Punta Arenas el día de su arribo inaugural a la Tercera Zona Naval. La Quidora, junto a otras tres unidades de su tipo, fueron ordenadas construir en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A "Bazán" de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 26 de agosto de 1964 se puso la quilla a la "Quidora" y "Tegualda".
La Quidora fue lanzada al agua el 29 de abril de 1965.
El 28 de marzo de 1966 se efectúa la ceremonia de entrega y recepción y se da de alta en la Armada.
Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 02 de abril de 1966 y llegó al país el 11 de mayo. Su costo fue de US$ 34.478,87. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle. A contar del 26 de diciembre de 1997 pasó a desempeñarse como Lancha de Servicio General.
El 10 de diciembre de 2001 fue dada de baja del servicio. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.
Torpedo antisubmarino lanzado en un ejercicio realizado por Destructor USS Charles S. Sperry numeral 697 navegando en aguas estadounidenses cuando pertenecía a la Armadas de los Estados Unidos. Este destructor fue transferido a Chile con fecha 8 de enero de 1974 tomando el nombre de Ministro Zenteno, numeral 16. Fuente: Historial del destructor Zenteno.
Torres del combés y popeles de la artillería principal de 14” del acorazado Almirante Latorre, hacia 1935. Quedan fuera de la imgen sus dos torres proeles. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
Vista de las dos torres dobles proeles de artillería principal de 14 pulgadas (356mm) del acorazado Almirante Latorre, pudiéndose apreciar también el sistema de dirección de tiro y el puente de mando. La artillería principal de esta unidad estaba conformada por un total de diez piezas de este tipo, dispuesta en cinco torres dobles.
Fotografía original de la época, década de 1920. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Torres popeles de 6” un crucero ligero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat, hacia 1955. Ambos buques, construidos en los Estados Unidos y veteranos de la Segunda Guerra Mundial, habían entrado en servicio en 1951. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
Torres popeles de artillería principal de 14 pulgadas del acorazado Almirante Latorre, hacia 1943. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Torres popeles de artillería principal de 14” del acorazado Almirante Latorre, hacia 1935. Nótense las tapas de las piezas, que tenían un cóndor ornamental. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
