Crucero protegido Chacabuco en Punta Arenas, hacia 1910. Vista de la banda de estribor, con esquema de pintura de casco blanco y chimeneas y mástiles ocres.
Tarjeta postal de editor no identificado, c. 1910-1915. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
El acorazado Almirante Latorre durante su paso por el canal de Panamá, 24 de mayo de 1929. Esta imagen fue captada durante un viaje de este buque rumbo a Inglaterra, con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Vista de babor del patrullero Marinero Fuentealba en 1968. Construido en los astilleros de ASMAR Talcahuano, era originalmente un pesquero civil, adquirido por la Armada en 1966 para utilizarlo como patrullero al igual que su gemelo, bautizado como Cabo Odger. Desplazaba 215 toneladas, su velocidad máxima era de 8 nudos y se le armó con una pieza de 20mm. Su nombre recuerda al marinero Mario Fuentealba Recabarren, muerto heroicamente durante el naufragio del escampavía Janequeo, en 1965.
Sirvió en la Tercera Zona Naval, brindando apoyo a la base naval de Puerto Williams y a la flotilla de lanchas torpederas. Fue dado de baja en 1998.
Fotografía original de la época, c. 1970. Fuente. Colección Martin Skalweit Herter
Barcaza LCI Eduardo Llanos en navegación. Formaba parte de una flotilla de diez barcazas adquiridas en 1947 en los Estados Unidos, de las cual seis eran LCI (Landing Craft Infantry, embarcaciones de desembarco de infantería). Habían sido construidas en 1943, tenían un desplazamiento de 385 toneladas, 15 nudos de andar, armadas, al igual que las anteriores, con 4 ametralladoras de 20 mm y con una capacidad para transportar 220 hombres. Además de poder encallar directamente en tierra, estas unidades podían desplegar rampas laterales por donde descendía la infantería.
Las gemelas de la Eduardo Llanos eran: Cabo Bustos, Grumete Bolados, Grumete Díaz, Grumete Téllez y Soldado Canave. La Eduardo Llanos fue la única que llegó con radar a Chile.
Estas unidades fueron entregadas a Chile el 20 de marzo de 1947 junto a las cuatro barcazas LSM también adquiridas por la Armada en una ceremonia realizada en la base de entrenamiento anfibio norteamericana de Little Creek, Norfolk. Sus tripulaciones, que se familiarizaron rápidamente con estas unidades, habían llegado desde Chile a bordo del buque madre de submarinos Araucano, en el que izó su insignia el capitán de navío Gustavo Carvallo Gundelach, en su calidad de comodoro de la División de Transportes y Barcazas. Esta flotilla arribó a Valparaíso el 10 de junio.
En la práctica, estas barcazas fueron utilizadas principalmente en labores de transporte, trabajos hidrográficos y comunicaciones con zonas aisladas, especialmente en las zonas Sur y Austral. La barcaza Eduardo Llanos fue dejada en desarme en 1965.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Minador Elicura con empavesado completo, vista de su banda de babor, hacia 1930. Era parte de una clase de cuatro buques gemelos, siendo los otros tres el Colo Colo, el Orompello y el Leucotón. Habían sido construidos en astilleros finlandeses y comprados a Alemania en 1919. Sirvieron cerca de tres décadas y el Orompello en particular, estuvo activo entre 1920 y1957, cuando fue dado de baja. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Serrano en Punta Arenas. Este buque fue cabecera de una clase de seis unidades gemelas que entraron en servicio entre 1928 y 1929.
Fotografía original de la época, década de 1940.
Crucero acorazado Fylgia de la Marina Sueca (Svenska Marinen), fondeado en Valparaíso, febrero de 1923, vista de su banda de babor. Había entrado en servicio en 1907, entre 1939 y 1940 fue sometido a una modernización, y fue dado de baja en 1953. Nótese el casco pintado de blanco, al estilo usual a principios del siglo XX en buques de guerra de diversas marinas, característica que le hizo merecedor del apodo de “el cisne blanco del Báltico”. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Destructor USN Norfolk, acoderado en sector del canal de acceso del dique seco Nº 1 en Talcahuano en el marco de la Operación Unitas V. A estribor del buque de la Armada de Estados Unidos se divisa al crucero O'Higgins. Fuente: Historial del crucero O'Higgins
Celebración a bordo de la lancha torpedera Quidora de su segundo aniversario en Chile, con la asistencia del Jefe de la Base Naval de Puerto Williams, Capitán de Corbeta Fernando Camus Scherrer, Comandante de la Flotilla de Torpederas y comandantes de unidades. En la fotografía, entre los asistentes se observa al Capitán de Corbeta Jorge Videla, al Teniente 1º Enrique Vera Jofré y al Comandante del buque, Capitán de Corbeta John Howard Balaresque . Estas torpederas, cuatro en total, fueron construidas en Cádiz, España constituyéndose por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.
