Unidades participantes en la Operación Unitas X recalan a Puerto Montt. A la izquierda el crucero ligero O'Higgins, a su derecha el DLG Leahy, luego un destructor clase Fletcher y más a la derecha uno de los destructores estadounidense. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams
Imagen de la pantalla de repetidor de radar del crucero O'Higgins que muestra diversos islotes del canal Wakefield para ser incorporados a la cartografía nacional. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Lanzamiento de botellas Nansen en el AGS Yelcho durante la campaña oceanográfica Mar Chile II , realizada en el litoral norte, utilizándose una pluma para plancton con el winche auxiliar. A la muestra de agua de mar extraída, se le registra la temperatura y la cantidad de oxigeno disuelto, en tanto, posteriormente, en laboratorios de tierra se analiza su salinidad. Fuente: Historial del Yelcho.
Cazatorpederos Almirante Williams en navegación, hacia 1925. Era parte de una clase de cuatro cazatorpederos o conductores de flotilla clase Almirante adquiridos por Chile en el marco del Plan Centenario de 1910 (Uribe, Riveros, Williams y Goñi), y prácticamente idéntico a los cazatorpederos Lynch y Condell, también parte del mismo plan. Sólo estos últimos alcanzaron a llegar al país antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, y tres de las unidades restantes clase Almirante, que pasaron a servir en la Marina británica (Royal Navy) fueron readquiridas al término de dicho conflicto. La cuarta de ellas fue hundida en la Batalla de Jutlandia. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Crucero ligero británico HMS Colombo anclado en Valparaíso, 5 de octubre de 1930. Este buque, clase “C”, prestó servicio en la Royal Navy entre 1919 y 1948, y durante el curso de la Segunda Guerra Mundial fue convertido en crucero antiaéreo. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Monitor o ariete blindado Huáscar, actualmente clasificado como reliquia histórica, fondeado en Talcahuano, después del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich. Su esquema de pintura es similar al vigente en 1900 en la Escuadra: casco negro, superestructuras blancas y chimenea y mástiles ocres.
Fotografía original de la época, década de 1970.
Blindado Huáscar en su fondeadero en Talcahuano, junto a unidades de la Escuadra, hacia 1935. Se aprecian tres destructores clase Serrano y, al fondo el Acorazado Almirante Latorre, además de buque mercantes. La apariencia que luce el Huáscar es la posterior a su primera restauración, en 1934. Nótese el embarcadero utilizado por sus visitantes, hacia la izquierda. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Cazatorpederos en navegación, encabezados por el Almirante Condell, hacia 1925. Era gemelo del AlmiranteLynch y prácticamente idéntico a otros cuatro cazatorpederos o conductores de flotilla clase Almirante adquiridos por Chile en el marco del Plan Centenario de 1910. Sólo el Lynch y el Condell alcanzaron a llegar al país antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, y tres de las unidades restantes, que pasaron a servir en la Marina británica (Royal Navy) fueron readquiridas al término de dicho conflicto. La cuarta de ellas fue hundida en la Batalla de Jutlandia. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Goleta cañonera Covadonga. Fue construida en 1859 en el astillero de La Carraca, Cádiz, para servir en la Armada Española, era parte de una clase de ocho buques gemelos, y su nombre original era Virgen de Covadonga. Fue capturada por la corbeta Esmeralda en el combate de Papudo del 26 de noviembre de 1865, en el contexto de la Guerra Hispano-Sudamericana de 1865-66, y pasó al servicio de la Armada de Chile.
Desplazaba 415 toneladas, casco de fierro sin blindaje, tenía una velocidad máxima teórica de 11 nudos y su armamento era de dos colisas o cañones giratorios de 68 libras.
Reproducción de una fotografía captada en Valparaíso, hacia finales de la década de 1870. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Vista aérea de buques de la Escuadra atracados al muelle Prat en Punta Arenas durante despliegue de la Armada con motivo de la crisis de Snipe. Fuente: Historial del crucero Prat.
