El acorazado Almirante Latorre durante el paso de una de las esclusas del Canal de Panamá, 29 de marzo de 1931. El paso de esta vía era un tramo de su viaje de regreso de Inglaterra a Chile, después de concluidas sus profundas reparaciones y modernizaciones en el arsenal de Devonport, que se habían extendido entre junio de 1929 y marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Escampavía Sobenes (1°), vista de su banda de babor, hacia 1940. Fue construido en los astilleros Bow McLachlan & Co. de Cowes, Escocia, el 23 de octubre de 1929. Constituía clase junto a los Cabrales (1°), Colo Colo (4°), Galvarino (3°) y Janequeo (4°), todos los cuales entraron en servicio en 1931, siendo también denominados remolcadores de alta mar. Desplazaban 760 toneladas, daban una velocidad de 12 nudos y estaban armados con un cañón de 57mm. El Sobenes prestó servicios hasta 1966. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Minador Colo Colo (3°) en navegación. Constituía clase con sus gemelos Orompello, Leucotón y Elicura, y habían sido construidos en astilleros de Helsinki, Finlandia, en 1914, para Rusia. Fueron adquiridos por Alemania después de la Primera Guerra Mundial y, a su vez, readquiridos por Chile en 1920, siendo reacondicionados como minadores y barreminas en los astilleros de Samuel White & Co. en Cowes, Reino Unido.
Desplazaban 540 toneladas, desarrollaban una velocidad de hasta 14,5 nudos y fueron armados con dos cañones de 3 pulgadas (76mm) de tiro rápido, además de una carga de minas que podían llevar, si se daba el caso. Llegaron a Talcahuano en flotilla, el mismo año 1920, y a lo largo de su vida operativa también cumplieron el rol de escampavías. El Colo Colo sirvió hasta 1930, cuando fue rematado a particulares, recibiendo el nombre de Toqui. Naufragó en 1944.
Fotografía original de la época, década de 1920. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Crucero pesado argentino, el ARA 25 de Mayo o el ARA Almirante Brown zarpando de Valparaíso, 30 de enero de 1937. Es notoria la catapulta en el combés, para lanzar aviones de exploración. Ambas unidades integraron la Flota de Mar de aquel país, al mando del Contralmirante León Scasso, que realizó una visita de fraternidad y buena voluntad a Valparaíso, prosiguiendo después al Callao. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Recuperación de un torpedo antisubmarino lanzado en un ejercicio realizado por Destructor USS Charles S. Sperry numeral 697 navegando en aguas estadounidenses cuando pertenecía a la Armadas de los Estados Unidos. Este destructor fue transferido a Chile con fecha 8 de enero de 1974 tomando el nombre de Ministro Zenteno, numeral 16. Fuente: Historial del destructor Zenteno.
Maniobra logos petróleo entre el destructor Almirante Williams y petrolero Araucano, efectuada durante ejercicios realizados entre Valparaíso y Puerto Aldea por las unidades de la Escuadra. En la fotografía se observa al Araucano al costado de estribor del destructor y al personal de la partida de Línea de Distancia. instrumento que se utiliza para medir la separación entre las unidades durante la ejecución de la maniobra. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams.
Oficiales del acorazado Almirante Latorre en marzo de 1924. Para ese entonces era comandante de este buque el capitán de navío Alfredo Searle. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Oficiales de la Escuadra que participaron en la batalla naval de Angamos del 8 de octubre de 1879. De pie, tenientes 2°s Alberto Silva Palma y José María Santa Cruz de la corbeta O’Higgins, Emilio Jardel del blindado Blanco Encalada y Carlos Krug del transporte armado Loa. Sentados, tenientes 2°s Álvaro Bianchi Tupper y Florencio Valenzuela Day del blindado Blanco Encalada y Policarpo Toro del blindado Cochrane. Reproducción de una fotografía obtenida en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buques de la Escuadra con empavesado complete para una revista naval, hacia 1915. En primer plano el crucero protegido Ministro Zenteno, y por su proa, una formación de destructores tipo Laird o Merino Jarpa, que eran prácticamente idénticos. En segundo plano, el acorazado Capitán Prat. En el período 1914-1915, el crucero Zenteno fue buque insignia de la Escuadrilla de Destróyers. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Transporte de ataque Presidente Pinto, vista de babor, hacia 1965. Construido en los Estados Unidos en 1945, fue adquirido junto a su gemelo, el Presidente Errázuriz, y sirvió entre 1947 y 1968.
