Cruceros ligeros O´Higgins y Prat en navegación, hacia 1970. Ambos eran de la clase Brooklyn, integrada por nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) y terminadas entre 1937 y 1939, siendo sus nombres originales USS Brooklyn y USS Nashville, respectivamente. Ambos tomaron parte activa en la Segunda Guerra Mundial, y mientras el primero participó en el teatro de operaciones del Mediterráneo, el segundo hizo otro tanto en el frente del Pacífico. Ambos fueron adquiridos por Chile en 1951. El Prat sirvió hasta 1982, año en que fue pasado a la reserva, siendo enajenado al año siguiente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Crucero Capitán Prat se apresta a tomar la primera exclusa del Canal de Panamá durante su travesía desde Valparaíso a Rodman. Fuente: Historial del buque
Lanchas cañoneras chilenas al mando del capitán Juan José Tortel atacan a los buques españoles que bloquean Valparaíso, 1817. Reproducción de una ilustración de la época de autor desconocido, de origen probablemente inglés, como lo denota la explicación de la misma (fuera de la imagen). Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Cazatorpederos Almirante Condell, visto por su banda de babor en Valparaíso, en una fotografía publicada en la revista Sucesos de esta ciudad. Se lo define como crucero torpedero, clasificación que recibieron a fines del siglo XIX los buques de porte, tonelaje y rol similares, aunque ha prevalecido la denominación de cazatorpederos.
Junto con su gemelo, el Almirante Lynch, integró la pequeña flotilla gubernamental, durante la Guerra Civil de 1891, siguiendo ambos en servicio hasta 1919.
Fotografía publicada en revista Sucesos, Valparaíso, 1904. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Cazatorpedero clase Almirante (había tres, el Williams, el Riveros y el Uribe), entrado en servicio en 1921, abarloado al transporte Angamos (2°). Este último prestó servicios entre 1891 y su trágico naufragio, el 6 de julio de 1928. Imagen captada en la década de 1920. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Destructor Cochrane, de la clase Fletcher, se acerca peligrosamente al buque base, crucero O'Higgins durante maniobra logos carga liviana. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Recuperación de botellas Nansen en el AGS Yelcho durante la campaña oceanográfica Mar Chile II, realizada en el litoral norte. La botella Nansen recoge muestras de agua de mar a diferentes profundidades, registrándose simultáneamente su temperatura. En el buque se analiza el oxígeno disuelto y posteriormente, en los laboratorios de tierra se analiza su salinidad. Fuente: Historial del Yelcho
Destructor Aldea, clase Serrano durante una navegación, vista parcial de su cubierta, julio, 1944. Los destructores de dicha clase eran un total de seis, construidos en los astilleros Thornycroft & Co. de Inglaterra, y había entrado en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Aldea en Valparaíso, hacia 1940. Formaba parte de la clase Serrano, constituida por seis unidades, construidas en los astilleros ingleses Thornycroft y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Reproducción de una fotografía obtenida en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Lancha torpedera Fresia cruzando frente al crucero ligero O’Higgins, Valparaíso, abril de 1966. En segundo plano el Molo de Abrigo. La Fresia fue construida en los astilleros de la Empresa Nacional Bazán en Cádiz, España, en base a un diseño de la firma alemana Lürssen, junto a sus gemelas Guacolda, Tegualda y Quidora. Fue entregada en diciembre de 1965 y arribó a Talcahuano el 25 de enero de 1966, a bordo del mercante alemán Stuttgart. Integró la Flotilla de Torpederas con base en Puerto Williams hasta la disolución de esta fuerza, en 1997, cuando sus componentes pasaron a ser lanchas de servicios generales (LSG). La Fresia fue asignada a la Gobernación Marítima de Valparaíso, dada de baja en 2005 y posteriormente trasladada a Punta Arenas donde fue instalada en calidad de monumento en la Plaza de la Soberanía, en 2007. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
