Vista de babor del crucero protegido Esmeralda (4°). Su construcción fue contratada en 1895, es decir, apenas producida la enajenación del crucero Esmeralda 3°, en los astilleros Armstrong, Mitchell & Co. de Elswick, Newcastle-on-Tyne, al igual que varias otras unidades de la época.
Desplazaba 7.020 toneladas, su velocidad era de 23,5 nudos, que lo hacía el crucero más rápido de su época, y su protección era una faja blindad de 6 pulgadas (152mm). Su armamento consistía enteramente en cañones Armstrong Withworth: dos de 8 pulgadas (203mm) en torretas simples blindadas, 16 de 6” (152mm) con semitorretas también blindadas, ocho de 13 libras, diez de 6 libras y tres tubos lanzatorpedos.
Fue lanzado al agua en junio de 1896 y entró en servicio en marzo de 1897.
Tarjeta postal de principios del siglo XX, editor no identificado. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Transferencia del ATF USS Tereska a la Armada de Chile en San Francisco, California. El escampavía fue renombrado ATF Yelcho. En la imagen, el Contraalmirantes Hernán Searle, Jefe de la Misión Naval de Chile en Estados Unidos, y el Comandante del Twelfth District Rear Admiral USN, George L. Russel, reciben los honores de ordenanza previo al desarrollo de la ceremonia de traspaso del buque. Más atrás se divisan a los dos oficiales ayudantes de órdenes. Fuente: Historial del ATF Yelcho.
Buque Hidrográfico Vidal Gormaz, vista de su banda de babor, década de 1940. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada de Chile. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Destructor USS Clark de la Armada de los Estados Unido (U. S. Navy), en aguas del sur de Chile, captado desde el acorazado Almirante Latorre, hacia 1944. En esta época la Armada de Chile realizó labores de patrullaje del litoral y alta mar en conjunto con una escuadra norteamericana al mando del contralmirante Whiting, integrada por el crucero USS Trenton y nueve destructores, incluyendo al USS Clark. Por su parte, el Latorre era el buque insignia de la Escuadra. Dichas labores de vigilancia emprendidas en conjunto eran motivadas por el estado de alerta a causa de la Segunda Guerra Mundial. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Unidades participantes en la Operación Unitas XXIX. Las unidades estadounidense fueron el DDG Sampson, el DD NIcholson la FF Sims y la LST Sumter. En la fotografía, la barcaza Maipo y más atrás una unidad estadounidense seguida del petrolero Almirante Montt. Fuente: Historial del DLG Almirante Latorre.
El acorazado Almirante Latorre saludando a la bandera británica, más precisamente la White Ensign, la enseña naval, Plymouth, 1929. La imagen de esta ceremonia fue captada durante el viaje de este buque al Reino Unido para su modernización, proceso que se prolongó hasta marzo de 1931.
Tarjeta postal de la época, editor no identificado. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Crucero protegido Blanco Encalada navegando a toda máquina, imagen probablemente captada durante sus pruebas de 1895. Está pintado en un esquema habitual de la época: casco negro y superestructuras y chimenea ocre.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Fragata Covadonga en navegación, vista por su banda de estribor, empavesada y con su dotación formada en cubierta con ocasión de una revista naval. Esta unidad fue adquirida en 1946 junto a otras dos gemelas clase River en Canadá, y estuvo en servicio hasta 1966.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Acorazado argentino ARA Moreno en Valparaíso, enero, 1937. Este buque formaba parte de la Flota de Mar de dicho país, que en ese entonces realizó visitas de buena voluntad a Chile y Perú. El ARA Moreno constituía clase con su gemelo, el ARA Rivadavia, fue construido en astilleros de Estados Unidos y entrado en servicio en 1915. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque madre de submarinos Araucano próximo a pasar por la Angostura Inglesa, vista de su proa, 1938. Esta unidad, construida en Inglaterra, entró en servicio junto a los submarinos clase O, y fue el primer buque especialmente construido para dicho propósito con que contó la Armada de Chile. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
