Petrolero Rancagua (2°), hacia 1940. Fue construido, junto a su gemelo, el Maipo (2°), en los astilleros Vickers Armstrong de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra. Entró en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1964. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Petrolero Rancagua (2°) en vísperas de su entrega a la Armada de Chile, Inglaterra, 1930. Este buque era gemelo del Maipo, y ambos fueron construidos en los astilleros Vickers Armstrong de Newcastle-on-Tyne. Ambos sirvieron hasta 1964. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Petrolero Rancagua (2°) anclado en el puerto de San Francisco, Estados Unidos, en mayo de 1941, cumpliendo el rol transitorio de buque escuela. Esta recalada era parte del viaje de instrucción que había empezado el 4 de marzo, al mando del capitán de fragata Federico Madariaga Nápoli. Tras zarpar de Valparaíso, su itinerario comprendió Tocopilla, San Francisco, Oackland y San Pedro, Estados Unidos
Petrolero Rancagua (2°) anclado en el puerto de San Francisco, Estados Unidos, en mayo de 1941, cumpliendo el rol transitorio de buque escuela. Esta recalada era parte del viaje de instrucción que había empezado el 4 de marzo, al mando del capitán de fragata Federico Madariaga Nápoli. Tras zarpar de Valparaíso, su itinerario comprendió Tocopilla, San Francisco, Oackland y San Pedro, Estados Unidos
Vista de babor del petrolero Rancagua (2°), fondeado en Valparaíso. Constituía clase con su gemelo, el Maipo (3°). Ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong de Newcastle-on-Tyne
Tarjeta postal confeccionada con el motivo del petrolero Rancagua entrando en La Habana en 1942, cuando cumplía el rol de buque escuela. Este viaje de instrucción había empezado el 1de febrero con el zarpe desde Valparaíso, con el buque al mando del capitán de fragata Rolando Merino Pinochet. Comprendió los puertos de Chañaral, Tocopilla e Iquique (donde se cargó salitre para llevarlo a Cuba)
Vista de estribor del petrolero Rancagua (2°). Constituía clase con su gemelo, el Maipo (3°). Ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong de Newcastle-on-Tyne
El petrolero Rancagua (2°) fondeado, vista de babor. Desplazaba 8.225 toneladas, su velocidad era de 15 nudos y estaban armadas de dos piezas de 4,7 pulgadas (120mm) y dos ametralladoras. Sirvió entre 1930 y 1965. Se distinguen claramente las piezas de 4”,7 a proa y popa.
Fotografía original de la época, década de 1930.
Vista de estribor del petrolero Rancagua (2°). Constituía clase con su gemelo, el Maipo (3°). Ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong de Newcastle-on-Tyne
Petroleros Almirante Montt (AO 52) y Araucano (AO 53) en Valparaíso. Ambos cumplieron el rol de petroleros de escuadra, entrando en servicio el primero en 1956 y el segundo en 1966.
Fotografía original de la época, segunda mitad de la década de 1960.
