Faena de petróleo realizada desde los estanques de la Isla Quiriquina por el crucero Prat. Se observa el detalle de la maniobra de amarre y aseguramiento de la manguera abastecedora utilizando el pescante de popa estribor, de la chalupa. Fuente: Historial del crucero Prat
Barcaza Águila fotografiada probablemente a poco de incorporarse a la Armada de Chile, en marzo de 1964. Era la ex USS LST 1092, y su sigla indica que era una barcaza tipo Landing Ship Tank (Buque de desembarco de tanques). Había sido construida en 1945 los astilleros American Bridge Co. de Filadelfia, y adaptada como buque de reparaciones de aviones y helicópteros, participando en las fases finales de la Segunda Guerra Mundial, en el frente del Pacífico.
Su desplazamiento era de 3.982 toneladas, su velocidad máxima era de 11 nudos, y su armamento constaba de 8 ametralladoras de 40mm.
La águila fue utilizada fundamentalmente como transporte, y prestó servicio hasta 1980.
Los cascos de los remolcadores Pelantaro y Vilumilla en la grada de los astilleros de Alberto Daiber y Cía. de Valdivia, hacia 1937. Estos remolcadores gemelos entraron en servicio ese mismo año, siendo rebautizados Brito y Huemul, respectivamente
Destructor Videla, clase Serrano, en navegación, captado desde otra unidad de la Escuadra, hacia 1940. La clase Serrano, constaba de un total de seis unidades construidas en los astilleros Thornycroft de Southampton, Inglaterra, entradas en servicio entre 1928 y 1929. Sirvieron hasta los primeros años de la década de 1960. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Escampavía Colo Colo (4°), que prestó servicio entre 1931 y 1987, en aguas del sur, abarloado a una motonave mercante.
Fotografía original de la época, década de 1950. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
El acorazado Blanco Encalada tripulado por los insurrectos, se titula este grabado de una revista europea, probablemente La Ilustración Española y Americana de Madrid. Esta sola leyenda permite deducir con certeza que el grabado ilustra una escena de la Guerra Civil de 1891. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Aproximación del crucero O'Higgins al dique seco Nº 2 en Talcahuano. Se observa al buque con espías ya pasadas al dique. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Construcción del casco del Acorazado Libertad en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Esta unidad constituía clase con su gemelo, el Constitución, y fueron encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Vicealmirante Vicente Merino Bielich, hacia 1945. El Vicealmirante Merino Bielich (1889-1977) fue Comandante en Jefe de la Armada entre 1943 y 1947. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
