Lancha torpedera Guacolda en sus primeras navegaciones en Chile. Nótese que no tiene aún instalados los montajes de 40mm. Esta foto corresponde a su desplazamiento a la zona austral. Se aprecia al buque efectuando maniobra logos, con la fragata Covadonga en navegación en las aguas de Chiloé. Esta unidad fue construida junto a otras tres unidades similares en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A Bazán de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 12 de noviembre de 1963 se puso la quilla a la Guacolda y Fresia.
Lanzada al agua el 25 de agosto de 1964 se entrega a Chile el 30 de julio de 1965 en España. Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 25 de agosto de 1964, recalando a Chile el 21 de septiembre. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle. Su primer comandante fue el Tte.1º Jorge Martínez Busch.
A contar el 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarserse como Lancha de Servicio General sirviendo en la zona norte del país. Desplazaba 134 toneladas y su armamento original consistía en 4 tubos lanza torpedos de 21”, dos ametralladoras simples Bofors de 40mm y dos ametralladoras de .50”. Fuente: Historial de la Torpedera Guacolda.
Lancha torpedera (PTF) en navegación en aguas del sur, vista de su banda de babor, hacia 1970. Esta unidad formaba parte de la Flotilla de Torpederas, creada en 1967 en base a cuatro unidades gemelas, Guacolda, Tegualda, Quidora y Fresia, construidas en España, entradas en servicio entre 1965 y 1966, y con base en Puerto Williams. En 1997 dicha flotilla se disolvió, y sus componentes recibieron la nueva denominación de lanchas de servicios generales (LSG), siendo destinadas a diversas gobernaciones marítimas y dadas de baja en los primeros años del siglo XXI. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Crucero pesado británico HMS Exeter en Valparaíso, vista de su banda de estribor, 1935. Construido en 1927, constituía clase con su gemelo el HMS York. De las varias ocasiones que visitó Chile, es recordada sobre todo la de 1939, cuando colaboró con el auxilio a las víctimas del Terremoto de Chillán, en enero de dicho año. Durante la Segunda Guerra Mundial integró la fuerza de cruceros que tomó parte en la Batalla del Río de la Plata del 13 de diciembre de 1939 contra el acorazado de bolsillo alemán Graf Spee. Tras ser sometido a reparaciones, el HMS Exeter fue asignado a la Flota del Extremo Oriente (Far East Fleet) y hundido por fuerzas navales japonesas en la Segunda Batalla del Mar de Java del 1° de marzo de 1942. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Ejercicio de artillería con la batería principal del crucero Almirante Latorre efectuado en las cercanías de Valparaíso disparando contra la motonave Doña Isidora que sirvió de blanco remolcado por ATF Aldea, ejercicio en que también participó el crucero O'Higgins con su batería secundaria de 5"/38. Fuente: Historial del crucero Almirante Latorre.
Escuadra fondeada en Valparaíso en 1943. Para ese entonces esta agrupación estaba al mando del Contralmirante Juan Agustín Rodríguez Sepúlveda, y en la imagen se observan el crucero protegido Chacabuco y los seis destructores clase Serrano atracados en el Molo de Abrigo, mientras el acorazado Almirante Latorre se halla a la gira. Estas unidades constituían el grueso del poder naval chileno de la época. Es notorio el esquema de camuflaje con que están pintadas las mismas, producto de la situación de alerta pre-bélica tras la ruptura con las potencias del Eje, en enero de 1943. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Puente del destructor Serrano, detalle de la placa que lleva su nombre, hacia 1944. Este buque dio su nombre a una clase de seis unidades, construidas en los astilleros Thornycroft & Co. de Inglaterra, que habían entrado en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Cubierta del monitor o ariete blindado Huáscar en Talcahuano, pudiéndose apreciar su torre de artillería y puente y torre de mando. La imagen es de 1930, es decir, antes del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich.
Fotografía original de la época.
Torres proeles de artillería principal de 14 pulgadas del acorazado Almirante Latorre, hacia 1940. Este buque contaba con diez de estas piezas en torres dobles, distribuidas dos a proa, dos a popa y una en el combés. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Escampavía Yelcho recibiendo agua del vapor Chacao, Quellón, Chiloé, 1944. La Yelcho, célebre por el rescate realizado al mando del piloto 2° Luis Pardo Villalón de la expedición antártica de Ernest Shackleton, siguió en servicio hasta 1958, y durante los años ’40 sirvió fundamentalmente en la zona de Puerto Montt y Chiloé. El Chacao integraba la flota del Servicio Marítimo de Ferrocarriles del Estado, conocido familiarmente como Ferronave, que en 1953 se transformó en la Empresa Marítima del Estado (EMPREMAR). Nótese la bandera chilena pintada al costado del Chacao, precaución tomada a causa de la Segunda Guerra Mundial entonces en curso. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Fotografía original de la época.
