Ex oficiales del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine), en la “comandancia” de las barracas de Isla Quiriquina, Talcahuano durante su período de internamiento, 1915. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Durante este período, la antigua dotación mantuvo el régimen militar y de trabajo. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Patrullero Lautaro en carena, en el Dique N° 1 de Talcahuano, hacia 1963, operado por ASMAR, vista de proa. Esta unidad, de construcción norteamericana, sirvió entre 1948 y 1991, cuando fue transferido a la Marina de la República Oriental del Uruguay
Popa del acorazado Libertad durante su período de alistamiento, Astilleros Vickers de Barrow-in-Furnesss, Inglaterra, 1902. Este buque, junto a su gemelo, el Constitución, fueron encargados durante el período de tensiones con Argentina de principios del siglo XX. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión de los Pactos de Mayo (1902), y el compromiso de limitación de armamentos que ellos implicaban, ambos acorazados fueron vendidos Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero protegido Chacabuco navegando, con el aspecto que ofrecía después de su modernización concluida en 1942. Ésta implicó la modernización del puente (claramente apreciable aquí), el remozamiento de sus calderas, el cambio de chimeneas, la remoción de su mástil de mesana y el retiro de sus piezas principales de 8 pulgadas y de cuatro de suscañones secundarios de 4”,7. De estas últimas se le dejaron seis, y se le instalaron diez piezas antiaéreas de 20mm. Son claramente visibles cuatro de las piezas de 4”,7: a proa, a popa y dos en la banda de estribor, y con alguna dificultad se distinguen las piezas antiaéreas.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Destructor tipo Laird pasando delante de la popa del crucero protegido Ministro Zenteno, durante una revista naval realizada el 8 de octubre de 1914, donde también participaron otros destructores de la misma clase. En esta época el Zenteno estaba al mando del capitán de fragata Juan Schroeder y era buque insignia de la Escuadrilla de Destróyers, también al mando de dicho oficial. Nótese la pieza popel de 6 pulgadas del crucero, cubierta por una lona protectora, y jefes y oficiales navales e invitados civiles que observan el ejercicio. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Dos destructores tipo Laird durante una revista naval, el 8 de octubre de 1914. Estos buques eran cuatro: el Orella, el Riquelme, el Serrano y el Muñoz Gamero, y habían entrado en servicio en 1897. Eran prácticamente idénticos a los tres destructores clase Merino Jarpa. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Ceremonia de entrega de los Estados Unidos a Chile de diez barcazas, cuatro tipo LSM (Landing Ship Medium) y seis LCI (Landing Craft Infantry), el 20 de marzo de 1947, en la base de entrenamiento anfibio norteamericana de Little Creek, Norfolk. Sus tripulaciones, habían llegado desde Chile a bordo del buque madre de submarinos Araucano, en el que izó su insignia el capitán de navío Gustavo Carvallo Gundelach, en su calidad de comodoro de la División de Transportes y Barcazas.
Las seis LSM fueron bautizadas Aspirante Goycolea, Guardiamarina Contreras, Aspirante Isaza, y Aspirante Morel, y las seis LCI recibieron los nombres de Cabo Bustos, Eduardo Llanos, Grumete Díaz, Grumete Bolados, Grumete Téllez y Soldado Canave. La flotilla llegó a Valparaíso el 10 de junio.
Reproducción de una fotografía de la época, 1947.
Crucero protegido Ministro Zenteno en navegación durante ejercicios de Escuadra, hacia 1922. Vista de su banda de babor. Construido en Inglaterra, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Cabos de cañón del blindado Almirante Cochrane y un artillero de marina de la guarnición (a la derecha), fotografiados después de la Batalla Naval de Angamos del 8 de octubre de 1879.
Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Personal de dotación del destructor escolta Orella que participa en maniobra logos de petróleo efectuada con el petrolero Almirante Montt, atiende el halar de la maniobra. Fuente: Historial del destructor Orella.
