Llegada a Valparaíso de la flotilla de barcazas adquiridas en los Estados Unidos, 10 de junio de 1947. Eran en total diez barcazas, cuatro tipo LSM (Landing Ship Medium) y seis LCI (Landing Craft Infantry), que habían sido entregada el 20 de marzo, en la base de entrenamiento anfibio norteamericana de Little Creek, Norfolk. Sus tripulaciones, habían llegado desde Chile a bordo del buque madre de submarinos Araucano, en el que izó su insignia el capitán de navío Gustavo Carvallo Gundelach, en su calidad de comodoro de la División de Transportes y Barcazas.
Las seis LSM fueron bautizadas Aspirante Goycolea, Guardiamarina Contreras, Aspirante Isaza, y Aspirante Morel, y las seis LCI recibieron los nombres de Cabo Bustos, Eduardo Llanos, Grumete Díaz, Grumete Bolados, Grumete Téllez y Soldado Canave.
Reproducción de una fotografía de la época, 1947.
Pieza de bronce enterrada entre restos de carbón de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Llegada de la cañonera Pilcomayo a Valparaíso, el 4 de diciembre de 1879. Este buque peruano, al mando del capitán de navío Carlos Ferreyros, había sido sorprendido y capturado por el blindado chileno Blanco Encalada, insignia del comodoro Galvarino Riveros, el 18 de noviembre, a la altura del puerto de Mollendo. La partida de abordaje respectiva debió sofocar un incendio provocado por sus tripulantes con el fin de no entregarlo.
En la escena, captada desde la explanada contigua a los recintos portuarios, resalta ante todo la expectación ante la llegada de la cañonera, luciendo ya bandera chilena. Al público que contempla el arribo desde tierra se suman quienes llegaron hasta la Pilcomayo en bote, produciéndose una escena similar a la que se había visto con el arribo del Huáscar, el 20 de octubre.
Nótese la abundancia de buques en la bahía, principalmente mercantes. Fuente: Colección Chantal Roberts.
Fotografía original de la época.
Vista de babor del crucero protegido Presidente Errázuriz fondeado en Valparaíso, publicada por la revista porteña Sucesos. En la información al pie se señala erróneamente que llegó al país en octubre de 1891, en circunstancias que arribó sólo en septiembre de 1892.
Fotografía publicada en revista Sucesos, Valparaíso, 1904. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Buques de la Escuadra en Corral en 1906, aproximadamente. Se puede apreciar una fila de tres destructores tipo Laird (Chile llegó a contar con cuatro), en esquema de pintura gris oscuro, delante del crucero acorazado O´Higgins, de silueta inconfundible por sus tres chimeneas. Es de notar el esquema de pintura distinto y contrastante de este último: casco y superestructuras blancas y chimeneas ocres.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Fragata Baquedano (ex Esmeralda, rebautizada en 1952), en navegación, integrando la Escuadra, fotografía tomada desde uno de los cruceros clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat. En la estela de estos buques se divisan el otro de los cruceros y otra fragata. Durante la década de 1950, las fragatas se incorporaban a la Escuadra principal, o bien, actuaban de manera autónoma, al formar parte de una escuadra antisubmarina.
Fotografía original de la época, década de 1950. Colección Martin Skalweit Herter
Vista de las torres popeles de artillería principal de 14 pulgadas (356mm) del acorazado Almirante Latorre, hacia 1935. También se pueden apreciar detalles como dos las piezas secundarias de 6” (152mm) en los costados, las cuatro piezas antiaéreas de 4” (101mm) y los bulges o protecciones antitorpedos, a los costados del casco. Estos últimos, al igual que la artillería antiaérea, fueron parte de las modernizaciones a que se sometió esta unidad en Devonport, Gran Bretaña, entre junio de 1929 y marzo de 1931.
Fotografía original de la época, década de 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Cazatorpederos Almirante Condell fondeado en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922, vista de su banda de estribor. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo este buque y su gemelo el Almirante Lynch alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma. Desde las últimas décadas del siglo XIX, Puerto Aldea ha sido el tradicional puerto de invernada para la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
