Cazatorpederos clase Almirante en navegación captado desde otro buque similar, hacia 1922. Fotografía captada durante ejercicios de Escuadra. Estos buques eran originalmente seis, encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo dos de ellos, el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma: los Almirante Uribe, Almirante Riveros y Almirante Williams. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Cubierta del Acorazado Libertad durante su período de alistamiento, vista parcial. Astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Nótese la pieza de tiro rápido Maxim-Nordenfelt de 14 libras. Este buque, junto a su gemelo, el Constitución, fueron encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión de los Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Dos destructores clase Merino Jarpa fondeados, vistos de babor. Había tres: el Merino Jarpa, el O’Brien y el Thomson. Entraron en servicio en 1902 y representaban una línea de continuidad respecto de los tipo Laird encargados en 1895. Desplazaban 350 toneladas, podían dar una velocidad ligeramente inferior a los 30 nudos y su armamento constaba de un cañón de 76mm (12 libras) de tiro rápido, cinco de 57mm (6 libras) y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas. Fueron dados de baja en 1924.
Fotografía original de la época, hacia 1910. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Restos del cañón del transporte armado o crucero Angamos, reventado, conservados en el Apostadero Naval de Talcahuano, hacia 1910. Dicho buque fue adquirido en 1879, durante la Guerra del Pacífico, y armado de un cañón Armstrong de 8 pulgadas, de un nuevo tipo, y de 7.000 metros de alcance, excepcional para la época. El Angamos fue destinado principalmente al bloqueo del puerto fortificado peruano del Callao, el que fue objeto de varios bombardeos por parte de la Escuadra chilena. En una de estas acciones, el 9 de diciembre de 1880, dicha pieza se destruyó al efectuar un disparo, debido a que los anillos que afirmaban sus muñones eran demasiado débiles, según se determinó en la investigación ulterior. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
Fragata Baquedano captada de babor, con su dotación formada en cubierta, durante una revista naval, e identificable por su inicial pintada en sus amuras. Había sido adquirida en 1946 en Canadá junto a otras dos gemelas clase River, la Iquique y la Covadonga, y había sido bautizada originalmente como Esmeralda. En 1952 se le rebautizó, tras la adquisición de un bergantín goleta para la función de buque escuela, que recibió el nombre de Esmeralda.
Fotografía original del momento, década de 1950.
Destructor clase Merino Jarpa fondeado, vista de babor, principios del siglo XX. Había tres unidades de esta clase: el Merino Jarpa, el O’Brien y el Thomson. Desplazaban 350 toneladas, podían dar una velocidad ligeramente inferior a los 30 nudos y su armamento constaba de un cañón de 76mm (12 libras) de tiro rápido, cinco de 57mm (6 libras) y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas. Entraron en servicio en 1902 y representaban una línea de continuidad respecto de los tipo Laird encargados en 1895. Fueron dados de baja en 1924.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Dique flotante N° 2 de Talcahuano, hacia 1945. Vista tomada desde su fosa. Nótense su exclusa cerrada y sus paredes escalonadas. Este dique fue inaugurado el 15 de julio de 1924 y aún se encuentra en servicio. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Aspecto de la cubierta del acorazado Almirante Latorre durante la tradicional celebración del paso de la línea del Ecuador, 21 de mayo de 1929. Esta imagen fue captada durante un viaje de este buque rumbo a Inglaterra, con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Ex Barcaza Aspirante Morel en desguace, varada en la playa de Talcahuano, invierno de 1961. Esta unidad había formado parte de un grupo de seis barcazas tipo LCI (Landing Craft Infantry), adquiridas en 1947), y había prestado servicios hasta 1958, cuando fue dada de baja.
Fotografía original de la época.
